无铰拱
单铰拱
两铰拱
三铰拱
第1题：
空腹式悬链线拱在用“五点重合法”确定拱轴系数m时，要求拱轴线与三铰拱的（）保持五点重合。
第2题：
为什么说空腹式无铰拱的拱轴线用悬链线比用恒载压力线更合理？
第3题：
A.理想的拱轴线是与拱上各种荷载作用下的压力线相吻合，这时拱圈截面只受轴向压力，而无弯距作用，可充分利用圬工材料的抗压性能
B.公路拱桥除了恒载外，还受活载、温度变化和材料收缩等因素作用
C.当恒载压力线与拱轴线吻合时，在活载作用下就不再吻合
D.公路拱桥一般以恒载+活载压力线作为拱轴线
第4题：
实腹式拱桥在结构重力（不计弹性压缩影响）作用下，只有（）拱的压力线可以与拱轴线相重合。
第5题：
如何用“五点重合法”确定空腹式悬链线拱的拱轴系数m？
第6题：
空腹式悬链线拱桥，当腹拱的跨径减小时，拱轴系数m宜（）。
第7题：
实腹式悬链线拱桥，设计时选用的拱轴线与压力线重合，施工时拱上填土厚度增大，此时若不计弹性压缩，则（）。
第8题：
公路圬工拱桥采用（）作为拱轴线。
第9题：
空腹式无铰拱的拱轴线采用悬链线比采用恒载压力线更为合理。
第10题：
在推导实腹式悬链线拱的拱轴方程时有两个基本假定，一个是将结构的恒载压力线作为拱轴线，另外一个是不考虑（）。