第1题：
对于四档变速器而言，传动比最小的档是（）。
第2题：
变速器倒挡传动比数值设计得较大，一般与一档传动比数值相近。
第3题：
在三轴式变速器各档位中，传动比值最小的档位是()。
A、一档
B、三档
C、倒档
D、五档
第4题：
为什么理论上要求汽车各档的传动比要求按等比级数分配？而实际上对于档位较少（如5档以下）的变速器各档的传动比又不是严格按等比级数设计的？实际上各档传动比的分配关系是什么？
第5题：
为什么大多数汽车不按等比级数的办法分配变速器各档传动比？
第6题：
为什么理论上要求汽车各档的传动比要求按等比级数分配？而实际上对于档位较少（如5档以下）的变速器各档的传动比又不是严格按等比级数设计的？
第7题：
汽车变速器的传动比等于（），低速档的输出转矩（）。
第8题：
对于BMW手动变速器GS6-37BZ的描述正确的是（）
第9题：
用等比级数的办法分配变速器各档传动比有什么好处？
第10题：
对于一个五档变速器来说传动比最大的档位是一档。