能实现制动间隙自动调节的车轮制动器是（）

第1题：

车轮制动器制动间隙调整方法是什么？

第2题：

踏面单元制动缸对于（）的磨耗间隙能自动进行补偿。

• A、车轮及闸瓦
• B、闸瓦
• C、车轮

第3题：

第4题：

下列对自增力式车轮制动器说法错误的是（）

• A、制动效能高，制动平顺性好
• B、实质是非平衡对称式
• C、可安装制动间隙自动调节机构
• D、可兼作驻车制动器

第5题：

试述车轮制动器间隙调整方法？

第6题：

请筒述如何调整气压式车轮制动器的间隙（不对车轮制动器拆卸的简单调整）？

第7题：

能实现制动间隙自动调节的车轮制动器是（）

• A、气压非平衡对称式
• B、盘式车轮制动器
• C、自增力式
• D、平衡对称式

第8题：

第9题：

盘式车轮制动器的间隙能自动调整。

第10题：

东风11型机车单元制动器内的闸瓦间隙自动调整机构是利用不自锁螺纹机构来实现闸瓦间隙自动调整的，机车每制动与缓解一次，最大调节量可达8mm，且作用可靠。