当设计车速较高,圆曲线半径较小时,直线与圆曲线之间以及圆曲线之间要插设()。

题目
填空题
当设计车速较高,圆曲线半径较小时,直线与圆曲线之间以及圆曲线之间要插设()。
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第1题:

为使铁路直线与圆曲线顺畅连接,应在直线与圆曲线之间加入缓和曲线,设圆曲线外轨抬高为h0,关于缓和曲线以下说法正确的是()

A:HY点处缓和曲线曲率半径为R,外轨抬高为0
B:HY点处缓和曲线曲率半径为∞,外轨抬高为h0
C:HY点处缓和曲线曲率半径为R,外轨抬高为h0
D:HY点处缓和曲线曲率半径为∞,外轨抬高为0

答案:C
解析:
h0点指圆缓点,是圆曲线连接缓和曲线的,圆缓点处缓和曲线曲率半径为R,外轨抬高为h0

第2题:

缓和曲线是在()的衔接处,设置一段曲线半径由无穷大渐变到等于圆曲线半径曲线。

  • A、直线和圆曲线
  • B、直线和缓曲线
  • C、缓曲线和圆曲线
  • D、交点和圆曲线

正确答案:A

第3题:

在直线与圆曲线之间设置缓和曲线的目的之一为室外归案曲线变化的半径逐渐提高,并使轨距得以逐渐而圆顺地加宽。()


参考答案:√

第4题:

在直线与圆曲线之间或者半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间设置的一种曲率连续变化的曲线叫()。


正确答案:缓和曲线

第5题:

在圆曲线测设中,在直线与圆曲线之间常加设一些过渡曲线,这一过渡曲线称为()。

  • A、介曲线
  • B、中间曲线
  • C、变形曲线
  • D、圆曲线

正确答案:A

第6题:

为使铁路直线与与圆曲线顺畅连接,应在直线与与圆曲线之间加入缓和曲线,设圆曲线外轨抬高为ho,关于缓和曲线以下说法正确的是()

AHY点处缓和曲线曲率半径为R,外轨抬高为0

BHY点处缓和曲线曲率半径为∞,外轨抬高为ho

CHY点处缓和曲线曲率半径为R,外轨抬高为ho

DHY点处缓和曲线曲率半径为∞,外轨抬高为0


C

第7题:

在圆曲线测设中,在直线和圆曲线之间常加一些过渡曲线,这些过渡曲线称为()。

  • A、介曲线
  • B、中间曲线
  • C、变形曲线
  • D、无答案

正确答案:A

第8题:

()是道路平面线形要素之一,是设在直线与圆曲线之间或半径相差较大的两个转向相同的圆曲线之间的一种曲率连续变化的曲线。

A.直线

B.缓和曲线

C.平曲线

D.圆曲线


参考答案:B

第9题:

圆曲线的主点测设元素与圆曲线的半径和转角无关。


正确答案:错误

第10题:

缓和曲线是设置在()与圆曲线或圆曲线与圆曲线之间的曲率连续变化的曲线。

  • A、钢轨中线
  • B、直线
  • C、线路中线
  • D、圆弧

正确答案:B

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