6
6.7
5.6
5
第1题：
第2题：
第3题：
（2008年）在城市客运车辆运行参数中，单位时间内通过线路某一断面(或停靠站)的车辆数称为( )。
A．行车间隔
B．行车频率
C．周转系数
D. 营运速度
第4题：
第5题：
第6题：
第7题：
第8题：
在城市客运车辆运行参数中，单位时间内通过线路某一断面(或停靠站)的车辆数称为（ ）。
D．营运速度
第9题：
第10题：
下列关于车辆运行参数的确定，表述正确的有( )。 A.营运速度=(2×线路长度)／周转时间 B.周转系数=1／周转时间(次／小时) C.行车间隔是指车辆正点运行时前后两辆汽车到达同一站点的时间间隔 D.行车频率是指在单位时间内通过线路某一断面或停靠站的车辆数 E.对小城市客运高峰线路，行车间隔应不低于143分钟为宜
在制定行车计划时，若要求在一个小时内发出11个车次，车辆的周转时间均为70min，则最少需要投入多少车辆？
在城市公交客流高峰时段，为了加快车辆周转，车辆在始末站停站时间，不应大于当时行车间隔的（）倍（范围值）。
单选题已知某营运线路的车辆周转时间为100分钟，投入的车辆数为25辆，则行车间隔为()。A 4分钟B 5分钟C 6分钟D 10分钟
在制定行车计划是，若要求在一小时内发出10个车次，投入9辆车，车辆的周转时间均为50分钟，则平均行车间隔为（）分钟；A、6B、6.7C、5.6D、5
单选题车辆在营业线路上每1小时内可以往返循环周转的次数称为（）A 周转时间B 行车频率C 周转系数D 行车间隔
问答题若在周转时间50分钟内发出运行车辆台数13辆，请你根据计算结果调整行车间隔值，编制行车计划。（要求有计算过程）
误点时间较长，若干车辆同时进站，以赶上计划行车时刻，体现的是现场调度的基本方法中的（）A、提前发车B、拉长行车间隔C、区间调头D、填补车次
作为行车情况的备查资料。调度人员要如实填写，具体要求（）A、要注明现场调度站，路线、行别、年、月、日、页码。并签名负责B、进站车辆栏，要填写车辆来源、车次、车号、时间，其中进出场、调出调入的非营业车次，不统计在表内C、开出车辆栏，要填写车次、车号、时间及间隔、车次的要求与上同D、开出车辆栏，要填写车次、车号、时间及间隔、车次的要求与上同
以下行车大间隔（空点）的确定正确的是（）A、线路计划行车间隔在2.5分钟以内的超过8个行车间隔为大间隔B、线路计划行车间隔在2分钟的超过5个行车间隔为大间隔C、线路计划行车间隔在7-8分钟以内超过4个行车间隔为大间隔D、线路计划行车间隔在5分钟以上的超过2个行车间隔为大间隔
