包乘制的优缺点是什么?

题目
问答题
包乘制的优缺点是什么?
如果没有搜索结果或未解决您的问题,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

汽车客运站乘务工作的组织形式包括()。

A:循环轮乘制
B:大循环包乘制
C:轮流包乘制
D:小循环包乘制
E:定线包乘制

答案:A,B,D,E
解析:
本题考查汽车客运站乘务工作的组织形式。汽车客运站乘务工作的组织形式包括:定线包乘制、循环包乘制(大循环包乘制和小循环包乘制)、循环轮乘制。

第2题:

包乘制和轮乘制各自的优缺点?


正确答案: 包乘制的优点是乘务人员容易熟悉车内各种设备的情况和掌握其使用性能,便于加强对各种设备、备品和用具的管理,有利于熟悉和掌握沿线停车站的技术设备及客流情况,为保证旅客安全乘降创造良好条件,便于乘务组班次安排和合理分配工作与休息时间。缺点是长途旅客列车需挂乘务员休息车,浪费运能,同时乘务工时一般不易保证。包乘制适用于长途旅客列车。
轮乘制的优点是列车中不必挂乘务员休息车,从而有利于扩大运能,节省乘务人员。缺点是增加了乘务员之间的交接手续。

第3题:

引流的优缺点是什么?


参考答案:优点:1用于治疗的适应症:<1>、皮肤和皮下组织切口严重污染,经过清创处理后,仍不能控制感染时,在切口内放置引流物,使切口内渗出液排出,以免蓄留发生感染,一般需要引流24~72h;<2>、脓肿切开排脓后,放置引流物,可使继续形成的脓液或分泌物不断排出,使脓腔逐渐缩小而治愈; 2用于预防的适应症:<1>切口内渗血,未能彻底控制,有继续渗血可能,尤其有形成残腔可能时,在切口内放置引流物,可排除渗血、渗液,以免形成血肿、积液或继发感染。一般需要引流24~48h.;<2>愈合缓慢的创伤。<3>手术或吻合部位有内容物漏出的可能;<4>胆囊、胆管、输尿管等器官手术,有漏出刺激性物质的可能。缺点:引流管或纱布插入组织内,能出现组织损伤,引流物本身是动物体内的异物,能损伤其附近的腱鞘、神经、血管或其他脆弱器官。如果引流管或纱布放置时间过长,或放置不当,要腐蚀某些器官的浆膜表面。引流的通道与外界相通,在引流的周围,有发生感染的可能。在引流插入部位上有发生创口哆开或疝形成的可能。引流的应用,虽然有很多适应症,一但是不应该代替手术操作的充分排液、扩创、彻底止血和良好的缝合。

第4题:

机车包乘制


正确答案: 每台机车配备2~3个固定乘务组值乘,叫机车包乘制。

第5题:

社保基金筹集方式是什么?优缺点各是什么?


正确答案:1.完全基金制(优点:在较长时间里分散劳动风险;费率稳定不变,个人和企业负担较轻;并可在实行保险初期产生大量储备金,不存在支付危机。缺点:在开办初期实行较高的缴费率;面对如何使这笔资金免于通货膨胀的威胁,不断有保值增值的问题。)
2.部分基金制:费率分阶段调整,在一定时期内相对稳定,综合考虑了横向平衡和纵向平衡原则。
3.现收现付制(优点:简便易行,并在开始时缴费率较低;可避免物价上涨而造成的资金贬值。缺点:缺乏长远规划及必要的储备积累,也存在税率不稳定,“代际转嫁”的缺陷。)

第6题:

在道路旅客运输中,驾驶员与乘务员存在固定合作关系的乘务工作组织形式是( )

A.大循环包乘制与轮乘制
B.循环轮乘制与定线包乘制
C.定线包乘制与循环包乘制
D.循环轮乘制与循环包乘制

答案:C
解析:
乘务工作的组织形式主要有以下三种。(1)定线包乘制:指乘务员定线定车,与驾驶员组成包乘小组,以“四定”方式:即定人、定车、定线、定班,在营运区域内相对固定的线路上往返工作。(2)循环包乘制:指乘务员定车,与驾驶员组成包乘小组,按照确定的客车运行周期表(运行作业计划)的安排,在营运区域内各条线路上循环工作。

第7题:

包乘制的优缺点是什么?


正确答案: 优点:乘务人员容易熟悉车内各种设备的情况和掌握其使用性能,便于加强对各种设备、备品和用具的管理,有利于熟悉和掌握沿线停车站的技术设备及客流情况,为保证旅客安全乘降创造良好条件,便于乘务组班次安排和合理分配工作与休息时间。
缺点:长途旅客列车需挂乘务员休息车,浪费运能,同时乘务工时一般不易保证。包乘制适用于长途旅客列车。

第8题:

汽车客运乘务工作的基本组织形式有()。

A.大班车制
B.定站包乘制
C.定线包乘制
D.循环包乘制
E.循环轮乘制

答案:C,D,E
解析:
乘务工作的组织形式:
(1)定线包乘制:乘务员定线定车,与驾驶员形成包乘小组,以“四定”方式,即定人、定车、定线、定班,在营运区域内相对固定的线路上往返工作。
优点:这种组织形式便于乘务员和驾驶员掌握车况、路况、客流情况及其变化规律,有针对性地改进乘务工作。
(2)循环包乘制:指乘务员定车,与驾驶员组成包乘小组,按照确定的客车运行周期表的安排,在营运区域内各条线路上循环工作。又分“大循环”和“小循环”。
优点:各包乘组工作大体平衡,乘务员和驾驶员能较好地了解不同线路上的营运情况,适应较大范围内的乘务工作;
缺点:由于包乘的线路经常变化,不易掌握线路客流变化规律,对提高服务质量有一定的不利之处。
(3)循环轮乘制:指乘务员不固定客车及线路,按车站排定的次序,在车站配属的客车上轮流工作,在营运区域内各条线路上循环进行乘务作业。
优点:使乘务员了解不同客车的性能,不同驾驶员的情况,不同营运线路的情况,有助于提高业务技能,培养较强的适应能力。
缺点:由于所随乘的客车及线路经常变动,而且循环周期长,不利于深入了解掌握客流、车况、路况等情况,同时,由于经常变换作业车辆,对协调驾驶员与乘务员之间的关系,密切配合工作也有一定的影响。

第9题:

什么是包乘制和轮乘制?(各有什么优缺点?)


正确答案: (1)包乘制:按列车行驶区段和车次由固定的列车乘务组包乘。
(这种形式有利于加强车辆和设备和备品的管理,乘务人员熟悉沿途情况和旅客乘降规律,能更好地安排自己的工作,有利于提高服务质量。缺点是长途旅客列车需加挂乘务员休息车,乘务工时一般难以保证。)
(2)轮乘制:在旅客列车密度大,且列车种类和编组又基本相同的区段,为了紧凑地组织乘务交路和班次,采用乘务组互相套用,不固定乘务组服务于某一列车。
(优点是不需乘务员休息车,乘务员单班作业,对线路、客流等情况熟悉,联系工作方便。缺点是交接频繁,不利于车辆保养和服务设施维护。)

第10题:

原型法优缺点是什么?


正确答案: 原型法的优点是简易,用户容易接受;缺点是返工现象特别严重,不适合开发大型系统