三通阀或分配阀再制动时引起的列车管压力下降的现象叫()

题目
单选题
三通阀或分配阀再制动时引起的列车管压力下降的现象叫()
A

阶段制动

B

局部减压

C

阶段缓解

D

减压

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第1题:

分配阀由常用制动转为紧急制动时,由于列车管压力急速下降和()的作用,仍能有效地发挥紧急制动作用。


参考答案:增压阀

第2题:

由三通阀或分配阀再制动时,引起的列车制动主管压力下降的现象叫()。

A、阶段制动

B、阶段缓解

C、局部减压

D、减压


参考答案:C

第3题:

局减止回阀的用途是再制动时,能防止局减室的压力空气逆流到列车管,避免引起副阀的()。


参考答案:自然缓解

第4题:

629由三通阀或分配阀在制动时,引起的列车管压力下降的现象叫()。

  • A、阶段制动
  • B、阶段缓解
  • C、局部减压
  • D、减压

正确答案:C

第5题:

制动装置中,把压力空气的压力变成机械推力的部分是()。

  • A、制动缸
  • B、三通阀或分配阀
  • C、副风缸
  • D、闸瓦

正确答案:A

第6题:

列车产生自然制动的原因有()。

A.分配阀活塞弹簧阻力过小或分配阀稳定弹簧弱,制动感度过于灵敏,列车制动管轻微漏风时便引起自然制动

B.操纵不当,使列车过量充分,引起作用过于灵敏的三通阀产生自然制动

C.漏风沟堵塞

D.列车管漏泄过限


参考答案:ABCD

第7题:

副风缸是储存压力空气的容器,在制动时,通过三通阀、分配阀、()的作用将其压力空气送入制动缸,发挥制动作用。


正确答案:控制阀

第8题:

车辆制动装置中,把压力空气的压力转变成机械推力的部分是()。

A、制动缸

B、三通阀或分配阀

C、副风缸

D、试验器


参考答案:A

第9题:

“局部减压”是三通阀或分配阀在()时引起的列车管压力下降现象。

  • A、缓解
  • B、制动
  • C、保压
  • D、中立

正确答案:B

第10题:

三通阀或分配阀再制动时引起的列车管压力下降的现象叫()

  • A、阶段制动
  • B、局部减压
  • C、阶段缓解
  • D、减压

正确答案:B

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