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（）为列车自动控制。

题目
单选题
（）为列车自动控制。
A

ATO

B

ATS

C

ATP

D

ATC

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第1题：

地铁列车自动控制车载设备负责列车的控制和监控，它还支持列车的（）。


正确答案:自动驾驶

第2题：

ATS是列车的（）系统。

  • A、自动控制
  • B、超速防护自动闭塞
  • C、自动监控
  • D、自动控制

正确答案:C

第3题：

信号系统中ATP表示( )。

A.列车自动驾驶

B.列车自动控制

C.列车自动监控

D.列车自动防护


参考答案：D

第4题：

对于C2+ATO系统，AM模式下，ATP负责列车运行安全防护，ATO负责自动驾驶列车（自动控制列车牵引、制动、惰行）和自动控制车门。


正确答案:正确

第5题：

列车自动控制系统（ATC）的构成？


正确答案: 列车自动控制系统（ATC）主要包括列车自动监控系统（ATS）、列车自动保护系统（ATP）及列车自动运行系统（ATO）3个子系统。它是一套完整的控制、监督、管理系统。
ATS子系统主要用于实现对列车运行的监督和控制，辅助行车调度人员对全线列车运行进行管理。它给行车调度人员显示出全线列车的运行状态，监督和记录运行图的执行情况，在列车因故偏离运行图时做出反应（提出调整建议或自动修整运行图），通过ATO的接口，向旅客提供运行信息通报（例如：列车到达、出发时间，运行方向，中途停靠站名等）。
ATP子系统主要用于对列车驾驶进行防护，对与安全有关的设备实行监控，实现列车间隔保护、超速防护等功能，其主要的工作原理是：不断地将一些信息（例如：来自联锁设备和操作层面上的信息、地形信息、前方目标点的距离和允许速度信息等等）从地面传至车上，从而得出此时刻所允许的安全速度，依此来对列车实现速度监督和管理。使用ATP子系统的一大优点是缩短了列车间隔，提高了线路的利用率和行车的安全可靠性。
ATO子系统主要用于实现“地对车控制”，即用地面信息实现对列车的驱动、制动的控制。由于使用ATO子系统后，可以使列车经常处于最佳运行状态，避免了不必要的、过于剧烈的加速和减速，因此明显提高了旅客的舒适度，提高列车准点率及减少轮轨磨损，与列车的再生制动相配合，可以节省电能的消耗。
ATC系统设备分布于控制中心（Central Control），轨旁（Wayside）及车上（Vehicle）。

第6题：

ＡＴＰ表示（）

  • A、列车自动控制 
  • B、列车自动运行 
  • C、列车自动保护 
  • D、列车自动监督

正确答案:C

第7题：

列车自动控制系统可分为列车超速防护系统（ATP）和铁路列车运行自动控制系统（ATC），是按照（）分类。


正确答案:按照自动化程度

第8题：

列车运行自动控制系统（ATC）中能自动控制列车运行间隔和超速防护的子系统是（）。

  • A、列车自动防护（ATP）
  • B、列车自动运行（ATO）
  • C、列车自动监控（ATS）
  • D、计算机联锁系统（SSI）

正确答案:A

第9题：

信号系统中ATC表示（）

  • A、列车自动驾驶
  • B、列车自动控制
  • C、列车自动监控
  • D、列车自动防护

正确答案:B

第10题：

列车自动控制系统中的列车自动保护简称（）

  • A、ATP
  • B、ATS
  • C、ATO
  • D、ATC

正确答案:A

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