对
错
第1题：
此题为判断题(对，错)。
第2题：
第3题：
A、油冷却
B、风冷却
C、水冷却
第4题：
第5题：
第6题：
第7题：
第8题：
第9题：
第10题：
为防止绝缘油温度下降，变压器热油循环时冷却器内的油可不与油箱主体的油同时进行热油循环。
关闭冷却器与本体之间的阀门，打开油箱与储油柜之间的蝶阀，将油从油箱底部抽出，经真空滤油机加热到65℃±5℃，再从油箱顶部回到油箱。每隔（）h打开1组冷却器，进行热油循环。A、0.5hB、1hC、2hD、4h
变压器中间验收中，热油循环验收标准正确的是（）。A、热油循环前，应对油管抽真空B、冷却器内的油应与油箱主体的油同时进行热油循环C、循环过程中，滤油机加热脱水缸中的温度，应控制在65℃±5℃范围内D、循环过程中，油箱内温度不应低于40℃
单选题冷却油循环通路：热油从油箱上部抽出，经油流继电器进入潜油泵进油口，潜油泵加压后，进入冷却器，热油在冷却器内被（）后，从冷却器出来的冷油沿油道进入油箱下部，如此往复循环。A 油冷却；B 风冷却；C 水冷却；D 自然
主变压器冷却油循环通路为：热油从油箱上部抽出，经油流继电器进入潜油泵进油口，潜油泵加压后，进入冷却器，热油在冷却器内被吹风冷却，从冷却器出来的冷油沿油道进入油箱下部，如此往复循环。
单选题冷却油循环通路：热油从油箱上部抽出，经油流继电器进入潜油泵进油口，潜油泵加后，进入冷却器，热油在冷却器内被（）后，从冷却器出来的冷油沿油道进入油箱下部，如此往返循环。A 油冷却B 风冷却C 水冷却
变压器中间验收阶段，（）内的油应与油箱主体的油同时进行热油循环。A、压力释放阀B、有载开关C、套管D、冷却器
变压器风冷却器均是采用强迫油循环方式，一般由（）等部分组成。A、油泵B、散热器C、风扇D、油流继电器
变压器热油循环时冷却器内的油应与油箱主体的油（）进行热油循环。
填空题变压器热油循环时冷却器内的油应与油箱主体的油（）进行热油循环。
判断题主变压器冷却油循环通路为：热油从油箱上部抽出，经油流继电器进入潜油泵进油口，潜油泵加压后，进入冷却器，热油在冷却器内被吹风冷却，从冷却器出来的冷油沿油道进入油箱下部，如此往复循环。A 对B 错
