施行紧急制动时,有煤渣等异物将自阀的放风口卡住后如何处理(J2-7型)?

题目
问答题
施行紧急制动时,有煤渣等异物将自阀的放风口卡住后如何处理(J2-7型)?
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相似问题和答案

第1题:

如何防止异物将自阀的放风阀口卡住?


正确答案:根除的办法是在自阀的制动管上装设管道滤尘器。但即使装设管道滤尘器后,机车制动管不与车辆或其他机车的制动管连接时,也应及时装好制动管防尘堵,以清除煤渣等异物进入制动管的机会。

第2题:

施行紧急制动时,有煤渣等异物将自阀的放风口卡住后如何处理(J2-7型)?


正确答案: 放风阀口一旦被R住后,可将c阀手把在过充位及紧急制动位反复移动风次,同时轻轻敲击放风阀体。若仍不能使异物臼行排出时,可将司机室地板下方白阀制动管上的塞门关闭后换端操纵;或解体清扫白阀的放风阀。

第3题:

《操规》规定:施行紧急制动时,司机应迅速将自阀手柄推向紧急制动位,并解除机车牵引力。车未停稳,严禁移动()手柄。


参考答案:单、自阀

第4题:

J2-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时,当操纵端白阀施行制动时,衡风缸减压正常,但制动管(),操纵端中继阀排风口排风不止。


正确答案:压力下降

第5题:

J2-7型空气制动机当非操纵端自阀手柄误放运转位,操纵端自阀施行制动时,操纵端中继阀排风口排风不止。


正确答案:正确

第6题:

副阀部充气排风口排风不止是何原因(J2-7型)?


正确答案: 臼阀手把前两位排风不止时,为副阀柱塞或阀套端部第一道O形圈密封不良,将制动管压力空气漏入局减室所致,自阀手把后五位,充气阀呈作用位时其排风口排风不止、为充气阀柱塞或阀套端部第一道o形圈密封不良,将局减室压力空气漏入排风口所致。

第7题:

紧急制动时制动管内压力空气己由白阀放风阀直接排出,为何分配阀的紧急放风阀还要开启(J2-7型)?


正确答案: 紧急制动若只有白阀放风阀开启,当双机或多机重联,本务机车施行紧急制动时,重联机车制动管内压力空气需全部由本务机车排出,等于本务机车次位挂有关门车,排风波速传至重联机车后就已降低,后部车辆也就不会产生紧急制动作用。
为消除这一缺陷,J2-7型制动杌增设紧急放风阀,本务机车施行紧急制动、自阀的放风阀开启后,重联机车紧急放风阀随之开启,排出制动管一部分压力空气以提高风波:逮确保后部车辆产生紧急制动作用。对同一台本务机车而言,两个放风阀紧急制动时先后开启,对提高排风波速更为有利。

第8题:

旋转密封阀被异物卡住处理方法?


正确答案: 1)、关闭干熄炉底部检修用平板闸门。
2)、将循环风量降低,调节预存段压力使其尽可能负压,但除尘风机应正常运转。
3)、打开旋转密封阀上部人孔,将卡住旋转密封阀的异物取出后封闭人孔。
4)、打开干熄炉底部检修用平板闸门,恢复干熄焦的排焦作业。
5)、逐步恢复干熄焦的正常生产。

第9题:

J2-7型空气制动机白阀手柄在紧急制动位时,其放风阀才被推开。


正确答案:正确

第10题:

施行紧急制动时,为何往往有煤渣等异物将自阀的放风口卡住?卡住后如何处理?


正确答案: 因自阀制动管上未装设管道滤尘器,施行紧急制动时制动管内的煤渣异物便向自阀的放风阀运动。当异物的当量直径与放风阀口开度大致相同,并运动至放风阀口处时,便会将放风阀口卡住,造成放风阀口不能关闭。
放风阀口一旦被卡住后,可将自阀手把在过充位及紧急制动位反复移动几次,同时轻轻敲击放风阀体。若仍不能使异物自行排出时,可将司机室地板下方自制动管上的塞门关闭后换端操纵;或解体清扫自阀的放风阀。