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双线反方向或单线半自闭区间越出站界调车时，必须接到调度命令和（）。

题目
单选题
双线反方向或单线半自闭区间越出站界调车时，必须接到调度命令和（）。
A

路票

B

跟踪调车通知书

C

出站调车通知书

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第1题：

单线半自动闭塞区间和()出站调车时,须有停止使用基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机()。

A、双线反方向、调度命令

B、双线反方向、出站调车通知书(附件5)

C、双线正方向、出站调车通知书(附件5)

D、双线正方向、调度命令


参考答案：B

第2题：

单线区间和双线反方向越出站界调车的凭证是如何规定的？


正确答案:单线区间和双线区间反方向越出站界调车的凭证为：
（1）自动闭塞单线区间，闭塞系统必须在发车位置，第一闭塞分区空闲，经车站值班员口头准许，通知司机后，即可出站调车。
（2）自动、半自动闭塞双线反方向，须经列车调度员口头准许，并发给停止基本闭塞法、改用电话闭塞法的调度命令，与对方站办理闭塞手续，并取得同意越出站界调车的电话记录号码，填发“出站调车通知书”，不开放出站信号，以“通知书”作为越出站界调车的凭证。

第3题：

单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时,须有停止使用基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机()。

A、出站调车通知书

B、调度命令

C、路票

D、绿色许可证


参考答案：A

第4题：

（）出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书（附件五）。

  • A、单线半自动闭塞区间
  • B、双线区间正方向
  • C、单线自动闭塞区间
  • D、双线区间

正确答案:A

第5题：

单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机（）

  • A、路票
  • B、出站调车通知书
  • C、调车通知单

正确答案:B

第6题：

单线区间及双线区间正方向跟踪出站调车时，必须得到跟踪调车通知书；最远不得越出站界（）m。

  • A、300
  • B、500
  • C、800

正确答案:B

第7题：

单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机（）

  • A、路票
  • B、出站调车通知书
  • C、调度命令
  • D、绿色许可证

正确答案:B

第8题：

单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时,须有停止使用()的调度命令,与邻站办理(),并发给司机出站调车通知书。


参考答案：基本闭塞法;闭塞手续

第9题：

双线反方向或单线半自闭区间越出站界调车时，必须接到调度命令和（）。

  • A、路票
  • B、跟踪调车通知书
  • C、出站调车通知书

正确答案:C

第10题：

什么是越出站界调车？在双线正方向、反方向及单线区间的车站越出站界调车时，办理哪些手续？为什么？


正确答案:越出站界调车就是越出进站信号机或双线正方向的站界标进行调车。其必要条件是：
①凭车站值班员的口头准许出站调车。条件是在双线区间正方向必须区间（自动闭塞区间为第一闭塞分区）空闲；单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一闭塞分区空闲时。因此时区间占用权在本站，对方无权发车，占用区间调车无须办理闭塞。车站值班员根据列车调度员下达的阶段列车运行计划。口头通知司机在限定时间返回后，即可在出站信号机关闭的情况下，越出站界调车。
②凭出站（跟踪）调车通知书出站调车单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，因占用区间的权限不属于本站，同时，列车运行由列车调度员掌握。所以，首先要得到列车调度员发布的停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，发给司机出站调车通知书，并按规定时间返回，即可在出站信号机关闭下出站调车。在单线半自动闭塞区间，由于闭塞设备的构造特点，若司机无出站调车通知书，仍凭出站信号显示占用区间调车，则在出站调车作业结束后，无法使闭塞机按正常手续复原，故必须按上述规定办理。

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