第1题：
CTCS-3级列控车载系统由于冒进防护触发的紧急制动，应在列车停车且司机确认冒进条件后（）缓解。
第2题：
列车开车前确认出站信号（机车信号）后，确认列控车载设备的DMI显示的目标距离模式曲线或允许运行的速度值；始发列车还需确认列控车载设备（）、（）。
第3题：
当列控车载设备超出规定的速度后输出常用制动，列车自动减速，减速至缓解速度以下之后，如果人工按压缓解键后，列控车载设备缓解常用制动，这种控制方法叫设备制动优先。
第4题：
如果列车速度与允许速度之间的差距超过紧急制动门限，列控车载设备会产生常用制动，直到允许缓解。
第5题：
300T型列控车载设备，DMI显示“紧急制动故障”文本，为确保安全，在（）输出制动的同时，司机须将手柄放于制动位，停车后司机重新启动。
第6题：
DMI显示器缓解键，当DMI上给出允许缓解的提示后，司机按下（）键，列控车载设备结束制动。
第7题：
当C2列控车载设备处于目视行车模式、引导模式时，司机在60s或300m内按压（）键，否则列控车载设备输出紧急制动使列车停车。
第8题：
实施紧急制动后，列控车载设备必须保证不能进行（），直到列车完全（）才可以缓解。
第9题：
当列控车载设备超出规定的速度后输出常用制动，列车自动减速，减速至缓解速度以下之后，如果人工按压缓解键后，列控车载设备缓解常用制动，这种控制方法叫司机制动优先。
第10题：
DMI显示器缓解键，在机控或人控优先的状态下，如果列车触发了（）制动，当列车停车后，列控车载设备允许司机缓解制动。