自阀的放风阀在紧急制动位时,开放总风到作用阀的通路。

题目
判断题
自阀的放风阀在紧急制动位时,开放总风到作用阀的通路。
A

B

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第1题:

自动制动阀手柄在()位时,放风阀呈开放排风状态

A、最大减压位

B、过量减压位

C、紧急制动位


参考答案:C

第2题:

自阀手柄在紧急制动位时,自阀的放风阀能直接排出内的压力空气,以达到紧急制动的目的


正确答案:制动管

第3题:

自阀手柄在紧急制动位时,白阀的放风阀能直接排出()内的压力空气,以达到紧急制动的目的。


参考答案:制动管

第4题:

自阀手柄在紧急制动位时,总风经由分配阀主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向()充气。

  • A、工作风缸
  • B、降压风缸
  • C、作用风缸
  • D、制动缸

正确答案:C

第5题:

试述自阀紧急制动位时的作用与通路?


正确答案: 列车运行中遇特殊情况需要紧急停车时使用自阀紧急制动位,各伐通路如下:
1、放风阀:制动管2---大气,使列车紧急制动。
2、重联柱塞阀:(1)中均阀4---制动管2.(2)总风缸管3---撒沙管6;使中继阀自锁及机车撒沙。
3、调整阀:初减压时呈制动状态,均衡风缸压力降至与减压量相适应时自动呈制动后保压状态。
4、缓解柱塞阀:(1)总风缸3---通路8a,(2)过充管----大气.

第6题:

自阀放风阀在自阀手柄哪个位置时动作()。

  • A、最大减压位
  • B、过量减压位
  • C、紧急制动位

正确答案:C

第7题:

简述自阀紧急制动位时的作用和各阀通路?


正确答案: 运行中遇特殊情况需要紧急停车时使用此位置。
(1)放风阀制动管2→大气,使列车紧急制动。
(2)重联柱塞阀①中均管4→制动管2;
②总风缸管3→撒砂管6;使中继阀自锁及机车撒砂。
(3)其他各阀通路与过减位时相同。

第8题:

自阀紧急制动位,自阀放风阀能直接排出()的压力空气,以达到紧急制动的目的。

A、均衡风缸

B、列车管

C、制动缸

D、工作风缸


参考答案:B

第9题:

JZ-7型空气制动机在自阀紧急制动位时,自阀放风阀能直接排出()内的压力空气,以达到紧急制动的目的。

  • A、制动缸管
  • B、均衡风缸管
  • C、制动管
  • D、紧急风缸

正确答案:C

第10题:

JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时,自阀的放风阀直接排()管内的压力空气。


正确答案:制动

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