第1题:
车轮踏面为何制成磨耗型?
第2题:
轮箍踏面成锥形是机车直线通过的需要。
第3题:
集中驱动的大车主动轮踏面采用圆锥形,从动轮踏面采用圆柱形。 ( )
此题为判断题(对,错)。
第4题:
日本和法国采用斜度为()的锥形踏面来代替普车轮的斜度踏面。以改善()时的稳定性。
第5题:
车轮踏面需要做成一定的斜度,踏面呈锥形,其作用是什么?
第6题:
车轮的踏面可分为圆柱形和圆锥形。
第7题:
车轮踏面有()两种形式。
第8题:
车轮采用(),可减少轮轨磨耗,延长使用寿命,减少换轮、镟轮的检修工作量。
第9题:
分析踏面制成锥形的原因。
第10题:
电力机车轮踏面是锥形踏面外形。