对
错
第1题：
电力机车轮对踏面是圆柱形还是圆锥形？为什么？
第2题：
车轮踏面与钢轨内侧面接触部分称为（）。
第3题：
A、车轮踏面局部磨耗
B、车轮踏面擦伤
C、车轮踏面圆周磨耗
D、车轮踏面圆周缺损
第4题：
分析踏面制成锥形的原因。
第5题：
车轮踏面有（）两种形式。
第6题：
轮箍踏面成锥形是机车直线通过的需要。
第7题：
轮对第四种检查器可以测量轮辋厚度、轮缘厚度、车轮踏面剥离长度、轮踏面园周磨耗深度、踏面局部擦伤及凹下深度、（）、轮辋宽度、踏面辗宽、车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离。
第8题：
车轮采用（），可减少轮轨磨耗，延长使用寿命，减少换轮、镟轮的检修工作量。
第9题：
车轮踏面需要做成一定的斜度，踏面呈锥形，其作用是什么？
第10题：
日本和法国采用斜度为（）的锥形踏面来代替普车轮的斜度踏面。以改善（）时的稳定性。