增大
不变
减小
第1题：
A.踏面太光滑
B.车轮与闸瓦间摩擦系数大于轮轨间摩擦系数
C.车轮与闸瓦间摩擦系数小于轮轨间摩擦系数
D.车轮与闸瓦间摩擦系数等于轮轨间摩擦系数
第2题：
第3题：
此题为判断题(对，错)。
第4题：
车轮与闸瓦摩擦系数随列车运行速度的（）。
第5题：
采用非金属合成闸瓦的目的是：提高闸瓦在高速运行时，制动减速过程中有较高的摩擦系数及（）。
第6题：
A、越小
B、越大
C、不变
D、无法确定
第7题：
采用非金属合成闸瓦的目的是：提高闸瓦在高速运行时，制动减速过程中有较高的摩擦系数及制动力。
第8题：
第9题：
中磷生铁闸瓦的主要缺点之一是（）。
第10题：
在雨、露、霜、雪天气或车轮踏面有油渍时，为增大轨面及车轮踏面的摩擦系数，通过轻微制动，使车轮踏面与闸瓦间摩擦，借以提高制动效能的方法称为磨闸。