机车运用中应注意观察燃油精滤器前压力表值,正常压力为225.6~274.7Kpa,若压力偏低,则原因有可能是()。

题目
多选题
机车运用中应注意观察燃油精滤器前压力表值,正常压力为225.6~274.7Kpa,若压力偏低,则原因有可能是()。
A

安全阀开启压力偏低

B

仪表问题

C

粗滤器太脏

D

燃油泵齿轮与泵体间间隙过大

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第1题:

燃油系统中滤器堵塞的现象表现为______。

A.滤器前燃油压力急剧升高

B.滤器前后燃油压力差增大

C.滤器后燃油压力急剧升高

D.滤器前后压力差变小


正确答案:B

第2题:

燃油系统中滤器堵塞时可根据()判断

A.滤器前燃油压力急剧升高

B.滤器前后燃油压力差增大

C.滤器后燃油压力升高

D.滤器前后压力差变小


正确答案:B

第3题:

16V240ZJB型柴油机正常工作时,燃油精滤器前燃油压力表显示正常数值为()kPa。


参考答案:200~300

第4题:

东风4型内燃机车柴油机启动时,机车动力室燃油精滤器前的压力表的正常值应为()kPa。


正确答案:225.6~274.7

第5题:

燃油系统中滤器堵塞的现象是()。

  • A、滤器前燃油压力急剧升高
  • B、滤器前后燃油压力差增大
  • C、滤器后燃油压力下降
  • D、滤器前后压力差变小

正确答案:B

第6题:

在燃油系统中表明滤器破损的现象是______。

A.滤器前燃油压力升高

B.滤器前后压力差变大

C.滤器前后压力差为零

D.滤器后燃油压力下降


正确答案:C

第7题:

在柴油机燃油系统中能表明浪器破损的现象是()

A、滤器后燃油压力下降

B、滤器前燃油压力升高

C、滤器前后压力差变大

D、滤器前后压力差为零或变小


答案:D

第8题:

柴油机正常工作时,燃油精滤器前压力为()kPa。

A、150~200

B、150~250

C、200~250

D、200~300


参考答案:D

第9题:

柴油机运转时,发现动力室内燃油压力表指示值偏低,应提前清洗()器。

  • A、粗滤
  • B、精滤
  • C、预热
  • D、输送泵

正确答案:A

第10题:

燃油系统中滤器堵塞时可根据()判断。

  • A、滤器前燃油压力急剧升高
  • B、滤器前后燃油压力差增大
  • C、滤器后燃油压力升高
  • D、滤器前后压力差变小

正确答案:B

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