打开
关闭
气门重叠
任意
第1题：
调整气门间隙时，必须在所要调整的气门处于完全关闭时进行。
此题为判断题(对，错)。
第2题：
柴油机的气门间隙是当气门处于完全关闭状态，气门杆上端面与摇臂之间或气门传动件之间应留有的间隙。()
此题为判断题(对，错)。
第3题：
发动机的气门间隙，是指挺杆在最低位置，气门处于关闭状态下，( )。
A.气门尾端与挺杆之间的间隙
B.气门尾端与摇臂之间的间隙
C.气门尾端与调整螺钉之间的间隙
D.气门与气门座之间的间隙
第4题：
当气门处于关闭状态时，气门杆尾部端面与摇臂头之间的间隙是（）。
第5题：
调整气门间隙时，柴油机一般处于（）态。
第6题：
A发动机在冷态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙
B发动机在热态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙
C发动机在冷态下，当气门处于开启状态时，气门与传动件之间的间隙
D发动机在热态下，当气门处于开启状态时，气门与传动件之间的间隙
第7题：
气门间隙的调整应在（）
第8题：
柴油机气门间隙应在气门处于()状态-4-时进行调整。
A.打开
B.关闭
C.气门重叠
D.任意
第9题：
调整气门间隙的前提条件是：柴油机冷机状态，气门处于关闭关闭。
第10题：
在柴油机停机2—3h后进行气门间隙的检查和调整时，此时其气门间隙值应比额定状态相应增加。（）