SS4型电力机车电阻制动工况时，励磁绕组过流保护是通过直流传感器199SC→电子柜→励磁过流中间继电器559KA常闭接点

第1题：

电阻制动工况时，励磁绕组过流保护是通过各电流传感器→电子柜→励磁过流中间继电器559KA→（）分闸，切断励磁电路。

第2题：

韶山3型4000系电力机车当发生牵引电机过流，次边短路，环线保护动作时，是通过（）跳主断路器。

• A、原边过流继电器
• B、过流中间继电器
• C、励磁中间继电器
• D、主接地继电器

第3题：

第4题：

韶山4改型电力机车处于电阻制动工况时，励磁绕组过流保护是通过直流传感器199SC→电子柜→励磁过流中间继电器559KA→（）分闸，切断励磁电路。

第5题：

励磁整流柜2ZL整流元件损坏时，机车（）。

• A、过流继电器动作
• B、功率不足
• C、功率超高

第6题：

SS3B机车的牵引电机制动过流保护是通过直流电流传感器1ZLH～6ZLH、电子柜、励磁中间继电器LCZJ、励磁接触器LC实现的，其整定值为（）。

• A、450A±5％
• B、500±5％
• C、580A±5％

第7题：

SS4改型电力机车电阻制动时，励磁过流559KA得电后，主断路器断开，达到机车保护的目的。

第8题：

第9题：

电阻制动工况，牵引电动机的励磁绕组（）后，由励磁电源柜供给励磁电流。

第10题：

SS₃4000系机车制动过流、励磁过流和制动缸气压保护是如何实现的？