153转换阀置空气位
电空制动控制器须置运转位
关157塞门
154转换阀置空气位
第1题：
当14ZK因故不能闭合，转空气位操纵时，将（）
第2题：
空气位操纵时，空气制动阀在“缓解”位，只能缓解车辆，不能缓解机车。
第3题：
A、将转换板钮移至“空气位”
B、将转换阀153转至“空气位”
C、将非操纵端调压阀调整为列车管定压
第4题：
空气位操纵时，下列哪项准备工作是错误的（）。
第5题：
当电气线路故障，由电空位转空气位操纵时，下面（）环节不能少。
第6题：
空气位操作时，为什么将转换塞门153转到空气位？
第7题：
空气制动阀无论在电空位还是空气位操纵，在（）位与（）位时但断电微动开关473将处于常闭状态。
第8题：
A、将转换板钮转换至空气位
B、将转换阀153转至空气位
C、将非操纵端调压阀调整为列车管定压
D、空气制动阀手把移至缓解位
第9题：
空气制动阀无论在电空位还是空气位操纵，在缓解位与运转位时单断点微动开关473将处于（）。
第10题：
在空气位操纵时，将空气制动阀置“缓解”位，此时的状态为：（）