对
错
第1题：
A、动轮需要在选装力矩作用下产生选装运动，并与钢轨产生相对滑动趋势。
B、动轮要有压于钢轨上的重量，以产生动轮对钢轨的正压力。
C、动轮对钢轨之间存在摩擦作用。
D、在牵引质量计算中需要检查轮周牵引力。
第2题：
由机车动力装置引起的，通过轮轨粘着作用实现的钢轨作用于动轮踏面的摩擦力称为轮周牵引力。
第3题：
A、粘着
B、车钩
C、指示
D、柴油机
第4题：
机车最终是靠轮对的旋转来实现在钢轨上运行的。因此，轮对直接向钢轨传递机车重量，还要承受和传递轮轨间粘着产生的牵引力和制动力。
第5题：
干燥清洁的动轮踏面与钢轨表面的粘着系数（）
第6题：
通过转向架轮轨间的粘着作用，可以产生足够的（）。
第7题：
在不发生（）的前提条件下，机车能实现的最大轮周牵引力称为粘着牵引力。
第8题：
A、机车
B、车钩
C、指示
D、柴油机
第9题：
对于内燃机车来说，（）是由发动机发出的能量，并通过动轮与钢轨间的相互作用而产生的一种外力，是用以列车加速克服列车运行阻力而牵引列车运行的力量。
第10题：
机车粘着重量Pμ与动轮与钢轨间粘着系数μ的乘积即为（）。