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双改单操作：关闭列车首、尾车辆总风管折角塞门并加堵，关闭每辆车总风管至空气弹簧风缸间的折角塞门，开启每辆车副风缸至空气弹

题目
判断题
双改单操作：关闭列车首、尾车辆总风管折角塞门并加堵，关闭每辆车总风管至空气弹簧风缸间的折角塞门，开启每辆车副风缸至空气弹簧风缸间的折角塞门。
A

对

B

错

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第1题：

货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆,自动制动机临时发生故障的车辆,准许关闭(),简称关门车。

A.折角塞门

B.截断塞门

C.主风缸

D.副风缸


参考答案：B

第2题：

“关门车”指的是()被关闭。

A、折角塞门

B、列车管制动支管上的截断塞门

C、空重车塞门

D、总风管塞门


参考答案：B

第3题：

25K型客车单管改双管供风的方法是()。

A、关闭列车通储风缸的塞门

B、关闭副风缸通储风缸的塞门

C、打开总风管通储风缸的塞门

D、按A、B、C顺序做


参考答案：D

第4题：

差压阀安装的位置是在（）。

  • A、两空气弹簧附加气室间
  • B、总风缸与空气弹簧之间
  • C、列车管于总风管之间
  • D、列车管与副风缸之间

正确答案:A

第5题：

104型电空制动机系统在正常运用中空气弹簧、气动冲水便器、污物箱等设备用由总风管供给，此时必须（）副风缸及制动管向总风缸1、总风缸2供风管路上的截断塞门，以保证制动系统正常工作。

  • A、关闭
  • B、开通
  • C、半关闭
  • D、半开通

正确答案:A

第6题：

单风管运行的25K型客车在途中发生制动故障须作关门车时,应该()。

A.首先关闭截断塞门，排尽工作风缸和副风缸风压

B.再关闭副风缸通储风缸的塞门

C.打开制动管通储风缸的塞门

D.开通止回阀


参考答案：ABC

第7题：

放风的操作要领有（）。

  • A、一手拿风管，一手缓缓扳动折角塞门
  • B、放出部分余风后，迅速将折角塞门关闭
  • C、连续开、关几次，到风管里的风声即将停止为止
  • D、将所有车辆副风缸内的余风逐个拉净
  • E、迅速将折角塞门关闭

正确答案:A,B,C

第8题：

25K型客车双管改单管供风的方法是()。

A、关闭列车管通空气弹簧风缸的塞门

B、关闭总风管通空气弹簧风缸的塞门

C、打开副风缸通空气弹簧风缸的塞门

D、A、B、C顺序做


参考答案：D

第9题：

推进空翻斗车运行时，运行前（）。

  • A、将翻斗车的倾翻风管摘开
  • B、将操作阀置于“排风”位置
  • C、关闭折角塞门
  • D、关闭主风管
  • E、开放折角塞门

正确答案:A,B

第10题：

单风管运行的25K型客车在途中发生制动故障须作关门车时，应该（）。

  • A、首先关闭截断塞门，排尽工作风缸和副风缸风压
  • B、再关闭副风缸通储风缸的塞门
  • C、打开制动管通储风缸的塞门
  • D、开通止回阀

正确答案:A,B,C

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