曲轴在交变负荷作用下疲劳的结果
材料内部晶体变成某种脆性结构
裂纹的产生与发展的结果
曲轴被磨损腐蚀结果
第1题:
A、变形/应力
B、弯曲变形/臂距差
C、弯曲变形/附加弯曲应力
D、臂距差/附加弯曲应力
第2题:
柴油机曲轴系产生扭转振动的因素有哪些?
第3题:
曲轴臂距差过大,将导致曲轴产生( )破坏。
A.弯曲疲劳
B.扭转疲劳
C.热疲劳
D.腐蚀疲劳
第4题:
柴油机的主临界转速(又叫危险临界转速)是指()时的转速。
第5题:
分析曲轴易产生疲劳破坏的原因及对曲轴的要求?
第6题:
柴油机曲轴疲劳裂纹主要有() ①弯曲疲劳裂纹 ②扭转疲劳裂纹 ③弯扭综合疲劳裂纹
第7题:
疲劳裂损是连杆螺栓通常的破坏形式,会导致柴油机的严重损坏
第8题:
A、弯曲
B、扭转
C、伸长
D、疲劳
第9题:
试述柴油机曲轴产生共振的原因。
第10题:
柴油机主临界转速(又叫危险临界转速)是指()。