违法和不良信息举报 联系客服
免费注册 登录

在柴油机投入运转初期所发生的曲轴疲劳裂纹大多属于（）。

题目
单选题
在柴油机投入运转初期所发生的曲轴疲劳裂纹大多属于（）。
A

扭转疲劳

B

弯曲疲劳

C

腐蚀疲劳

D

应力疲劳

参考答案和解析
正确答案： D
解析： 柴油机在运转之初，柴油机容易出现扭转振动而产生较大的附加扭转应力，这样在附加扭转应力与曲轴运转时在驱动力矩作用下产生的交变扭转应力的共同作用下容易出现扭转疲劳，即扭转疲劳损坏一般是出现在柴油机运转初期。
如果没有搜索结果或未解决您的问题，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题：

柴油机连杆小头衬套与活塞销配合间隙不当,运转中缺油,长期承受严重的疲劳载荷和摩擦作用,均会造成()磨损严重,甚至出现裂纹和烧瓦现象。

A、连杆小头

B、连杆大头

C、连杆杆身

D、曲轴轴径


参考答案：A

第2题：

曲轴弯曲疲劳破坏一般发生在柴油机()

A、超负荷运转后

B、运转一段较长时间之后

C、机动操纵后

D、运转初期


答案：B

第3题：

活塞环与气缸套的拉缸一般发生在：

A.柴油机高速运转期间

B.柴油机长期低速运转期间

C.柴油机运转初期

D.柴油机稳定运转较长时间后


正确答案：C

第4题：

通常活塞裙部与缸套的拉缸多发生在（）。

  • A、柴油机运转初期
  • B、柴油机高速运转时
  • C、柴油机长期低速运转期间
  • D、磨合完毕稳定运转数千小时后

正确答案:D

第5题：

曲轴的裂纹大多发生在轴颈圆角与油孔之间。（）


正确答案:错误

第6题：

柴油机经常超负荷运转,将导致曲轴变形,但不会产生裂纹。()

此题为判断题(对，错)。


参考答案：错误

第7题：

柴油机曲轴疲劳裂纹主要有（） ①弯曲疲劳裂纹 ②扭转疲劳裂纹 ③弯扭综合疲劳裂纹

  • A、①
  • B、②
  • C、③
  • D、①②③

正确答案:D

第8题：

柴油机扭振减震器失灵,将会丧失其()作用,严重时会加剧扭振而引起曲轴疲劳裂纹。

A、减速

B、增速

C、增震

D、减震


参考答案：D

第9题：

柴油机曲轴的扭转疲劳断裂事故一般多发生于（），断裂部位大多在曲柄销颈，断面往往与轴线（）。（）

  • A、运转初期；垂直
  • B、运转初期；成45°
  • C、长期运转后；垂直
  • D、长期运转后；成45°

正确答案:B

第10题：

曲轴的弯曲疲劳裂纹一般发生在（）。

  • A、运转初期
  • B、长期运转后
  • C、随时都可能发生
  • D、主要在运转初期

正确答案:B

更多相关问题
相关内容