单选题为了改善缸套与活塞环的磨合质量在活塞环外表面喷钼，来提高（）和（）。A 耐磨性／抗氧化性B 抗咬合性／耐热性C 抗疲劳性／耐蚀性D 抗咬合性／耐磨性

题目

单选题

为了改善缸套与活塞环的磨合质量在活塞环外表面喷钼，来提高（）和（）。

耐磨性／抗氧化性

抗咬合性／耐热性

抗疲劳性／耐蚀性

抗咬合性／耐磨性

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第1题：

柴油机运转初期产生的磨合拉缸,其损伤部位一般在气缸套与()工作表面。

A、活塞

B、活塞裙

C、活塞环

D、活塞环及活塞裙

参考答案：C

第2题：

活塞环与缸套不经过磨合或磨合不良就投入正常运行,必然会产生严重的______。

A.磨料磨损

B.粘着磨损

C.腐蚀磨损

D.穴蚀

答案：B

第3题：

为了改善缸套与活塞环的磨合质量在活塞环外表面喷钼,来提高()和()。

A、耐磨性/抗氧化性

B、抗咬合性/耐热性

C、抗疲劳性/耐蚀性

D、抗咬合性/耐磨性

参考答案：D

第4题：

新造柴油机投入运转后,______将对其缸套和活塞环的磨损影响最大。

A.磨合质量

B.燃用重油

C.表面质量

D.冷却水温

参考答案：A

第5题：

活塞环表面喷镀钼的目的是______。

A.提高耐磨性

B.提高弹性

C.加速磨合

D.防止粘着磨损

正确答案：D

第6题：

对于活塞环工作面与气缸套内表面材料匹配不合适的是______。

A.镀铬活塞环与铸铁缸套

B.镀铬活塞环与镀铬缸套

C.喷铜活塞环与铸铁缸套

D.喷钼活塞环与镀铬缸套

正确答案：B

第7题：

采用漏光法检查活塞环的______,以保证环与气缸套工作表面的紧密贴合。

A.弹力

B.环的表面质量

C.密封性

D.磨合质量

参考答案：C

第8题：

新造船舶航行试验后吊缸检查发现2缸气缸套和活塞环工作表面磨损严重,活塞裙部表面烧伤,依此可判断为()。

A、黏着磨损

B、拉缸

C、磨合拉缸

D、运转拉缸

参考答案：C

第9题：

影响磨合质量的主要因素之一是工艺因素,也就是活塞环与气缸套工作表面的______要有利于磨合。

A.硬度

B.粗糙度

C.形貌

D.加工质量

参考答案：C

第10题：

实现船舶柴油机活塞环－气缸套良好磨合的关键因素是______。Ⅰ.加强润滑;Ⅱ.摩擦表面的形貌有利磨合;Ⅲ.加强冷却;Ⅳ.科学合理的磨合程序;Ⅴ.保证燃油和燃烧质量。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ

D.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

参考答案：A

为了改善缸套与活塞环的磨合质量在活塞环外表面喷钼，来提高（）和（）。

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