单选题新造柴油机投入运转后（）将对其缸套和活塞环的磨损影响最大。A 磨合质量B 燃用重油C 表面质量D 冷却水温

题目

单选题

新造柴油机投入运转后（）将对其缸套和活塞环的磨损影响最大。

磨合质量

燃用重油

表面质量

冷却水温

参考答案和解析

正确答案： D

解析：暂无解析

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第1题：

柴油机运转中拉缸事故发生在柴油机稳定运转较长时间以后,其损伤部位一般在气缸套上止点附近等部位和使()磨损和烧伤。

A、活塞

B、活塞裙

C、活塞环

D、活塞环与活塞裙

参考答案：B

第2题：

柴油机使用劣质燃油时，将会带来()的问题。①贮存中的稳定性下降②雾化不良，后燃加重③气缸及环槽积碳严重④缸套、活塞环的磨损加剧⑤运转的可靠性下降⑥柴油机功率输出下降

A.①②③

B.①②③④

C.①②③④⑤

D.①②③④⑤⑥

正确答案：C

第3题：

新造船舶航行试验后吊缸检查发现2缸气缸套和活塞环工作表面磨损严重,活塞裙部表面烧伤,依此可判断为()。

A、黏着磨损

B、拉缸

C、磨合拉缸

D、运转拉缸

参考答案：C

第4题：

柴油机正常运转时气缸套－活塞环的摩擦表面间可能产生的磨损类型有______。Ⅰ.黏着磨损;Ⅱ.腐蚀磨损;Ⅲ.磨粒磨损;Ⅳ.疲劳磨损;Ⅴ.微动磨损。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ

C.Ⅰ+Ⅲ

D.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

参考答案：A

第5题：

新造柴油机投入运转后,______将对其缸套和活塞环的磨损影响最大。

A.磨合质量

B.燃用重油

C.表面质量

D.冷却水温

参考答案：A

第6题：

活塞环与气缸套的拉缸一般发生在：

A.柴油机高速运转期间

B.柴油机长期低速运转期间

C.柴油机运转初期

D.柴油机稳定运转较长时间后

正确答案：C

第7题：

新机或大修后的柴油机进行充分()运转,可大大减少缸套的磨损。

A、怠速

B、高速

C、磨合

D、满负荷

参考答案：C

第8题：

柴油机运转初期产生的磨合拉缸,其损伤部位一般在气缸套与()工作表面。

A、活塞

B、活塞裙

C、活塞环

D、活塞环及活塞裙

参考答案：C

第9题：

活塞环与气缸套的拉缸一般都发生在______。

A.柴油机高速运转期

B.柴油机低速运转期

C.稳定运转一定时间后

D.运转初期

参考答案：D

第10题：

下列______因素将对柴油机气缸套和活塞环的磨损产生影响。

A.燃油雾化质量

B.爆发压力

C.燃油的硫分

D.气缸套和活塞环的材质

参考答案：C

新造柴油机投入运转后（）将对其缸套和活塞环的磨损影响最大。

题目

参考答案和解析

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