柴油机气缸盖底座孔之间出现裂纹的主要是因为()。

题目
单选题
柴油机气缸盖底座孔之间出现裂纹的主要是因为()。
A

热应力过大

B

热疲劳

C

脉动应力疲劳

D

机械应力过大

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第1题:

柴油机汽缸盖易产生裂纹的部位是()。

A、汽缸盖螺栓孔处

B、气门导管座孔处

C、喷油器座孔处

D、汽缸盖进、排气门座孔与缸盖壁之间最狭窄的地方


参考答案:D

第2题:

四冲程柴油机气缸盖进、排气阀孔壁或喷油器孔壁的裂纹可以采用______修复。

A.堆焊

B.粘接

C.金属扣合

D.镶套


正确答案:D

第3题:

气缸盖底面裂纹一般产生在底面阀孔边缘和阀孔之间,即有()的部位。

A、应力

B、较高应力

C、应力集中

D、拉应力


参考答案:C

第4题:

在安装柴油机过程中,当机体座面与支架平面间出现局部间隙时,利用螺栓硬性旋紧,将造成()。

  • A、机体裂纹
  • B、汽缸套裂纹
  • C、汽缸盖裂纹
  • D、活塞断裂

正确答案:A

第5题:

缸盖裂纹经常出现的()的位置。

  • A、缸盖螺栓
  • B、气门座或气门座圈及火花塞孔之间
  • C、燃烧室边缘
  • D、冷却水道

正确答案:D

第6题:

柴油机运转过程中,冷却水量不足或断水,使柴油机过热。在这种情况下,突然添加冷却水,容易使()产生裂纹。’

A、汽缸套

B、活塞

C、轴承座孔

D、缸盖连接螺孔


参考答案:A

第7题:

气缸盖缺乏足够高的热疲劳强度,可能产生的故障是()。

A、气缸盖底座孔之间出现裂纹

B、气缸盖冷却水腔裂纹

C、冷却水腔泄漏

D、穴蚀


参考答案:A

第8题:

气缸盖在高频应力作用下产生的疲劳裂纹一般出现在()。

A.气缸盖底板的触火面

B.气缸盖底板的水冷面

C.气缸盖周缘

D.气缸盖底板触火面的气阀孔周围


正确答案:B

第9题:

柴油机运转中突加冷却水,汽缸盖易产生裂纹的部位是()。

  • A、汽缸套上、下扶正带
  • B、缸体上平面连接螺纹孔
  • C、凸轮轴承座孔
  • D、水道薄壁处

正确答案:D

第10题:

安装柴油机过程中,当机体座面与支架平面间出现局部间隙时,利用螺栓硬性旋紧,将造成()。

  • A、机体裂纹
  • B、汽缸套裂纹
  • C、汽缸盖裂纹
  • D、活塞断裂

正确答案:A

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