关于IMO《谷物装运规则》和我国《法定规则》对非国际航行散装谷物船特殊稳性衡准的要求,以下说法正确的是()。

题目
单选题
关于IMO《谷物装运规则》和我国《法定规则》对非国际航行散装谷物船特殊稳性衡准的要求,以下说法正确的是()。
A

二者对特殊稳性衡准要求指标相同,但假定的谷物倾侧模型不同

B

前者满载舱和部分舱均考虑,后者仅计及部分装载舱谷物倾侧力矩

C

前者横向和垂向倾侧力矩均考虑,后者仅计算谷物横向移动倾侧力矩

D

二者对特殊稳性衡准要求指标不同,但假定的谷物倾侧模型相同

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第1题:

我国《船舶与海上设施法定检验规则》关于沿海航行散装谷物船稳性的计算提出谷物假定移动倾侧模型中规定:部分装载舱按谷物面倾侧____,经平舱的满载舱按谷面倾侧____来计算谷物移动倾侧体积矩。

A.12°,12°

B.15°,15°

C.15°,25°

D.25°,15°


正确答案:A

第2题:

判断题
非国际航行的装载散装谷物的一般干货船,可不备有装载散装谷物的稳性计算资料。
A

B


正确答案:
解析: 暂无解析

第3题:

根据IMO谷物稳性规则,散装谷物船某一未经平舱的满载舱谷物倾侧体积矩()。

A、是定值

B、与所装谷物的含水量有关

C、与所装谷物的静止角有关

D、以上均不对


参考答案:A

第4题:

单选题
根据IMO《谷物规则》的规定,散装谷物船经自由液面修正后的初稳性高度值应不小于()m。
A

0.15

B

0.20

C

0.30

D

根据散装谷物的种类而定


正确答案: B
解析: 暂无解析

第5题:

单选题
按照IMO《谷物装运规则》,在计算装谷物船稳性时,谷物移动倾侧力矩包括()。
A

仅各货舱谷物移动横向倾侧力矩

B

仅部分舱各货舱谷物移动横向倾侧力矩

C

各货舱谷物移动横向和垂向倾侧力矩

D

仅满载舱谷物移动横向向倾侧力矩


正确答案: D
解析: 暂无解析

第6题:

非国际航行的装载散装谷物的一般干货船,可不备有装载散装谷物的稳性计算资料。


正确答案:错误

第7题:

单选题
国际航行散粮船在进行特殊稳性衡准指标核算时,谷物横向移动倾侧体积矩可通过《散装谷物稳性报告书》中提供的图表得到.对满载舱而言,其查表引数为()。
A

舱别

B

舱别及其平舱情况

C

舱别及舱内谷物的装舱深度

D

舱别及舱内谷物的装舱体积


正确答案: D
解析: 暂无解析

第8题:

按照IMO《谷物装运规则》对散装谷物船稳性校核时,若满载舱的谷物重心取在舱容中心,则谷物垂向移动倾侧力矩是横向移动倾侧力矩的()倍。

A、0.00

B、0.06

C、0.12

D、A或B


参考答案:A

第9题:

单选题
仅从对三项指标要求值看,我国《法定规则》对国内航行的散装谷物船舶的稳性特殊要求比国际航行船舶的稳性要求()。
A

B

相同

C

D

无法比较


正确答案: D
解析: 暂无解析

第10题:

单选题
关于IMO《谷物装运规则》和我国《法定规则》对非国际航行散装谷物船特殊稳性衡准的要求,以下说法正确的是()。
A

二者对特殊稳性衡准要求指标相同,但假定的谷物倾侧模型不同

B

前者满载舱和部分舱均考虑,后者仅计及部分装载舱谷物倾侧力矩

C

前者横向和垂向倾侧力矩均考虑,后者仅计算谷物横向移动倾侧力矩

D

二者对特殊稳性衡准要求指标不同,但假定的谷物倾侧模型相同


正确答案: C
解析: 暂无解析

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