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根据《IMO稳性规则》对船舶稳性的要求，以下（）船舶装载后经自由液面修正的GM值不小于0.30m. ①油轮②木材船③集装

题目
单选题
根据《IMO稳性规则》对船舶稳性的要求，以下（）船舶装载后经自由液面修正的GM值不小于0.30m. ①油轮②木材船③集装箱船④滚装船⑤固体散货船⑥散装谷物船
A

①②③④⑤⑥

B

②③④⑤⑥

C

③⑥

D

②③⑤

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第1题：

为了确保安全积载，船长在审阅大副的稳性计算书时，下列有关船舶的GM值的推荐标准哪项符合要求？经自由液面修正后：Ⅰ.杂货船的GM值不小于0.1 m Ⅱ.集装箱船的GM值不小于0.3 m Ⅲ.散粮船的GM值不小于0.3 m Ⅳ.木材船的GM值应为正值

A.Ⅰ～Ⅳ

B.Ⅱ～Ⅳ

C.Ⅰ、Ⅲ

D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ


正确答案：B

第2题：

完整稳性计算可概括为（）。

  • A、计算船舶在所核算装载情况下的排水量、重心位置、首尾吃水、自由液面修正值及初稳性高度，编制各种装载情况浮态及初稳性计算表，这一部分计算结果为稳性衡准提供有关数据
  • B、按照规则要求的载况，对船舶稳性进行基本衡准
  • C、按照规则要求的载况，对船舶稳性进行特殊衡准
  • D、A+B+C

正确答案:D

第3题：

1974年《SOLAS》对散装谷物船舶的完整稳性的特殊衡准要求包括以下内容:()①经自由液面修正的初稳性高度不小于0.30m②稳性衡准数不小于1③由谷物移动所引起的船舶横倾角不大于12°④剩余动稳性值不小于0.075m.rad⑤稳性消失角不小于55°。

A、①③④

B、②③④

C、①④

D、①②③④⑤


参考答案：A

第4题：

单选题
下述（）不属于油轮的破损稳性的要求。
A

最终水线不超过大量进水孔下边缘

B

进水后的船舶横倾角不超过25°若上甲板边缘未入水可将此限增至30°

C

剩余稳距不小于20°剩余静稳性力臂最大值不小于0.1米，剩余静稳性面积不小于0.0175米，弧度

D

经自由液面修正后的GM不小于0.15米


正确答案： D
解析： 暂无解析

第5题：

单选题
某船装载S．F＝1.2m3/t的散装谷物后，全船谷物倾侧总体积矩为6762.9m4，许用倾侧力矩Ma＝8683.0t²m，则根据谷物规则，该轮稳性满足（）。
A

经自由液面修正后的GM≥0.130m

B

谷物假定移动引起的静横倾角θh≤12o

C

船舶的剩余动稳性值≥0.1075m²rad

D

A、B和C均能满足


正确答案： B
解析： 暂无解析

第6题：

装载散装谷物的船舶，在满足完整稳性的基础上，至少应满足以下要求：（）

  • A、对各液体舱自由液面修正后的初稳性高度应不少于0.3m
  • B、在装载散装谷物前，船长应证明该船在任何航程内均能符合稳性衡准
  • C、装载后，船长应保证出海前船舶为正浮状态
  • D、基本装载情况应符合谷物装载手册的要求

正确答案:A,B,C,D

第7题：

单选题
根据稳性规则及实践经验，普通货船较适宜的稳性范围为（）。
A

未经自由液面修正的GM应满足GMt=9s≤GM≤GMC

B

经自由液面修正的GM应满足GMt=9s≥GM≥GMC

C

未经自由液面修正的GM应满足GMt=9s≥GM≥GMC

D

经自由液面修正的GM应满足GMt=9s≤GM≤GMC


正确答案： B
解析： 暂无解析

第8题：

船舶装货后经计算KG=8.0m,查得KM=9.0m,GMC=0.80m,存在自由液面,其修正值为0.20m,则该船的稳性()我国《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶稳性的五点基本稳性衡准要求。

A、满足

B、不满足

C、稳性偏大

D、视海区风浪大小而定


参考答案：A

第9题：

单选题
根据《船舶与海上设施法定检验规则》对国内航行普通货船完整稳性基本要求之一是，在各种装载状态下经自由液面修正的初稳性高度值不小于（）。
A

0.10

B

0.15

C

0.20

D

0.30


正确答案： C
解析： 暂无解析

第10题：

单选题
为了确保安全积载，船长在审阅大副的稳性计算书时，经自由液面修正后有关船舶的GM值的推荐标准为（）。①杂货船的GM不小于0.15米；②集装箱船的GM不小于0.3米；③散粮船的GM不小于0.2米；④木材船的GM应为正值。
A

①-④

B

①-③

C

①③④

D

①②④


正确答案： C
解析： 暂无解析

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