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某轮沿60北向正西航行，航速15kn，航行48h后的实际船位位于同一时刻推算船位的（无其它误差）（）。

题目
单选题
某轮沿60北向正西航行，航速15kn，航行48h后的实际船位位于同一时刻推算船位的（无其它误差）（）。
A

正东约3nmile

B

正西约3nmile

C

正东约2nmile

D

同一位置

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第1题：

某轮在赤道上航行若不计误差，根据计程仪航程推算的船位比实际船位（）。

  • A、落后
  • B、超前
  • C、在同一点上

正确答案:A

第2题：

简述如何提高雾中航行推算船位的精确度？


正确答案: ⑴进入雾区前抓紧时机测定出一个准确船位，作为进入雾区前的推算船位起点。
⑵充分估计风流以对推算船位的影响。
⑶使用大比例尺海图减少绘图误差。
⑷认真操舵、准确计算航程，以减少推算船位的误差。
⑸连测深定位，根据水深不断修正推算船位。

第3题：

同一时刻_________的方向和距离,叫做船位差(positiondifference)或叫位差。

A.观测船位误差

B.推算船位误差

C.观测船位误差和推算船位误差

D.计算船位误差


正确答案：C

第4题：

单选题
研究推算船位误差的目的是（）。
A

寻求提高推算船位精度的措施

B

确定推算船位误差范围，做到航行时胸中有数和保证航行安全

C

提高估计风流压差的精度

D

A和B都对


正确答案： C
解析： 暂无解析

第5题：

单选题
船舶在航行中交接班，接班驾驶员应：（）
A

对本船的推算船位进行核实

B

对本船的实测船位进行核实

C

对本船的推算船位和实测船位进行核实

D

对本船的推算船位或实测船位进行核实


正确答案： B
解析： 暂无解析

第6题：

无风流影响时在赤道上航行，用计程仪航程求得的推算船位比实际船位超前。


正确答案:错误

第7题：

单选题
某船沿极圈（66°30＇N）航行，已知计程仪改正率为0.0%，无航行和推算误差，则在海图上按计程仪航程推算的推算船位比实际船位（不考虑风流影响）（）。
A

超前

B

落后

C

一致

D

不一定


正确答案： D
解析： 暂无解析

第8题：

同一时刻的推算船位与观测船位之间的差异称为（）。

  • A、方位误差
  • B、距离误差
  • C、位移差
  • D、位置线误差

正确答案:C

第9题：

单选题
A轮位于60S，140W，B轮位于60S，160W，两船同时以15kn的航速向真北航行，10天后两船相距（）。
A

1200nmile

B

1500nmile

C

300nmile

D

600nmile


正确答案： B
解析： 暂无解析

第10题：

单选题
某船以恒定的航向和航速航行，利用两相同的物标连续进行定位，如果其中一个物标识别错误，则（）。
A

观测船位沿直线分布

B

观测船位沿曲线分布

C

船位间距离与观测时间间隔不成正比

D

B，C都对


正确答案： D
解析： 暂无解析

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