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在停止NAKAKITA型黏度控制系统工作时三通活塞阀卡死，则系统状态为（）。

题目
单选题
在停止NAKAKITA型黏度控制系统工作时三通活塞阀卡死，则系统状态为（）。
A

柴油温度定值控制

B

重油温度定值控制

C

重油温度程序降温

D

柴油温度程序降温

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第1题：

在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，为使系统投入工作或切除系统工作应做哪些准备工作？


正确答案: （1）合上控制电源主开关，接通控制系统电源；
（2）把温度“上升一下降”速率设定开关没定在某速度挡，如”1”挡；
（3）把柴油一重油转换开关转至重油H位。这时，控制系统将自动投人工作，要切除系统的工作.只要把“柴油一重油”转换开关转至柴油D值即可，这时重油程序降温到中间温度.系统自动由用重油而切换到用柴油，然后柴油继续程序降温到下限温度，再拉开控制电源的开关，系统工作将被切除。

第2题：

单选题
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，系统投入工作时，用于柴油-重油转换的三通电磁阀MV-10的允许通电时间为（）。
A

20～30s

B

10～20s

C

5～10s

D

2～5s


正确答案： B
解析： 暂无解析

第3题：

在停止NAKAKITA型粘度控制系统工作时三通活塞阀卡死，则系统的故障现象为______。

A.柴油温度定值控制

B.重油温度定值控制

C.重油温度程序降温

D.柴油温度程序降温


正确答案：B

第4题：

单选题
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若上次系统正常停止后再次工作时三通活塞阀卡死，系统投入工作后，会出现（）。
A

系统不能工作

B

对柴油进行中间温度定值控制，发报警

C

对重油进行中间温度定值控制，发报警

D

对柴油进行上限温度定值控制，发报警


正确答案： B
解析： 暂无解析

第5题：

单选题
在NAKAKITA型黏度控制系统中，其正确的说法是（）。 ①把D-H开关转至H位就用重油 ②温度上升到中间时进行柴油到重油转换 ③三通活塞阀卡在上位，油温保持中间温度不变 ④三通活塞阀卡在下位，系统投入工作即用重油 ⑤电磁阀MV-20线圈断路，不能进行柴-重油转换 ⑥黏度调节器只有接通气源才能工作
A

①②⑤

B

①③⑤⑥

C

②③④⑥

D

②③④⑤


正确答案： D
解析： 暂无解析

第6题：

单选题
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若顺时针转动黏度调节器给定旋钮，其控制系统不会出现的状态为（）。 ①温度上限设定值升高 ②温度下限设定值提高 ③差压变送器输出增大 ④差压变送器输出减小 ⑤控制选择阀只能输出温度控制信号 ⑥蒸汽调节阀开度减小
A

①②⑤⑥

B

②④⑤⑥

C

①②④⑤

D

②③④⑤


正确答案： C
解析： 暂无解析

第7题：

单选题
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若切除系统工作，三通活塞阀能转换到位，但位置开关不能动作，则系统的状态为（）。
A

对柴油进行中间温度定值控制

B

对重油进行中间温度定值控制

C

系统用柴油指示灯不亮

D

重油程序降温到下限值


正确答案： A
解析： 暂无解析

第8题：

在NAKAKITA型燃油粘度调节器中，柴油一重油转换是通过（）实现的.

  • A、三通电磁阀和气动薄膜调节阀
  • B、三通电磁阀和三通活塞阀
  • C、继电器和高压选择阀
  • D、三通电磁阀和高压选择阀

正确答案:B

第9题：

单选题
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，切除系统工作时，重油只能程序降温到中间油温，进行定值控制，其可能的原因是（）。
A

三通活塞阀卡在下位

B

三通活塞阀卡在上位

C

三通电磁阀MV－10线圈断路


正确答案： C
解析： 暂无解析

第10题：

单选题
在NAKAKITA燃油黏度控制系统中，若在规定时间内未完成柴油-重油转换，则系统的故障现象为（）。
A

停止系统工作，并发出报警

B

按设定速度继续加温

C

由温度控制转为黏度控制

D

中间温度定值控制，并发出报警


正确答案： A
解析： 暂无解析

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