传动轴系横向振动的临界转速随轴承跨距(),易使其临界转速进入主机的工作转速范围内。Ⅰ.增大而增加;Ⅱ.增大而降低

题目
单选题
传动轴系横向振动的临界转速随轴承跨距(),易使其临界转速进入主机的工作转速范围内。Ⅰ.增大而增加;Ⅱ.增大而降低
A

仅Ⅰ对

B

仅Ⅱ对

C

Ⅰ+Ⅱ

D

Ⅰ,Ⅱ都不对

参考答案和解析
正确答案: A
解析: 暂无解析
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第1题:

随着汽轮发电机组容量的增大,转子的临界转速也随之提高,轴系临界转速分布更加简单。

A

B



第2题:

下列选项中对点火提前角描述正确的是()

  • A、点火提前角应随转速升高而增大,随负荷增大而增大
  • B、点火提前角应随转速升高而减小,随负荷增大而减小
  • C、点火提前角应随转速升高而增大,随负荷增大而减小
  • D、点火提前角应随转速升高而减小,随负荷增大而增大

正确答案:C

第3题:

中间轴承的数量和间距直接影响主机的正常转速范围,这是因为临界转速随轴承跨距(),使临界转速进入主机工作转速区域。

A、减小而降低

B、减小而增加

C、增加而降低

D、增加而增加


参考答案:C

第4题:

轴系在柴油机运行转速范围内只有一个临界转速。


正确答案:错误

第5题:

透平机组在临界转速区域运转会导致()。

  • A、机组轴系振动加剧
  • B、轴系位移增大
  • C、机组转速不稳定
  • D、循环流量变化大

正确答案:A,B

第6题:

汽轮机高中压转子的临界转速为:轴系(),轴段();低压转子Ⅰ的临界转速为:轴系(),轴段();低压转子Ⅱ的临界转速为:轴系(),轴段();发电机转子的临界转速为:一阶(),二阶()。


正确答案:1639r/min;1617r/min;1532r/min;1510r/min;1561r/min;1548r/min;813r/min;2210r/min

第7题:

交流调压调速系统的调速范围不大,调速引起的损耗()。

  • A、随转速的升高而增大
  • B、随转速的降低而增大
  • C、随转速的降低而减小
  • D、与转速的变化无关

正确答案:B

第8题:

船舶轴系为什么有临界转速的限制:

A.避免轴向力太大

B.避免轴系回旋振动和横向振动

C.避免主机飞车

D.避免主机停车


正确答案:B

第9题:

在滚动轴承工作特性试验中可以发现,负荷一定时,随转速的提高,摩擦系数f()

  • A、不断增大
  • B、不断减小
  • C、开始减小,临界点后有所增大
  • D、开始增大,临界点后有所减小

正确答案:D

第10题:

柴油机的主临界转速(又叫危险临界转速)是指()时的转速。

  • A、使柴油机产生强迫振动
  • B、曲轴系统产生扭转振动
  • C、曲轴系统产生扭转共振
  • D、曲轴系统产生的扭转应力为最大许用应力

正确答案:D

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