保持柴油温度的下限值
保持柴油温度的中间温度值
保持重油温度的中间值
柴油温度以1℃/min上升到中间温度
第1题：
NAKAKITA型燃油粘度控制系统中的测粘计在何种情况下自动启动？
A.轻/重油切换开关切换到重油位置
B.燃油温度达到中间温度
C.燃油温度达到上限温度
D.粘度调节器气源被接通
第2题：
所下图所示，在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，若逆时针转动温度程序调节器驱动杆上的凸轮，则______。
A.油温下限升高
B.油温上限降低
C.柴油-重油转换温度降低
D.柴油-重油转换温度升高
如33题图所示，要调整NAKAKITA型燃油控制系统中的温度控制与粘度控制切换温度，可调整______。A.温度上升-下降设定开关位置
B.上限温度设定开关位置
C.下限温度设定开关位置
D.可调凸轮位置
如33题图所示，在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，温度上升-下降速度开关设定在3档，系统投入运行后，温度未达到中间温度时，油温不再上升，其原因可能有______。Ⅰ、中间温度设定太高Ⅱ、电源保险丝烧断Ⅲ、电机SM1或其传动装置故障Ⅳ、电机SM2或其传动装置故障Ⅴ、把柴油-重油转换开关转到了D位Ⅵ、测粘计马达因故障停转A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
请帮忙给出每个问题的正确答案和分析，谢谢！
第3题：
在NAKAKITA型温度程序调节器上，要把温度“上升-下降”速度设定开关设定在“2”挡上，系统投入运行时，电机SM1和SM2转动方向为______。
A.正转，反转
B.正转，停转
C.反转，正转
D.反转，停转
第4题：
在NAKAKITA型燃油粘度调节器中，系统投入运行后，从柴油切换到重油的时刻为（）
第5题：
在NAKAKITA型燃油粘度调节器中，当由温度控制自动切换到粘度控制时出现粘度表上测量指针大幅度振荡的现象，其原因是（）
第6题：
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，系统投入工作时，首先应做的工作是______。
A.打开控制箱电源
B.打开系统工作气源
C.确定控制面板上选择开关的位置
D.设定升降温速度
第7题：
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，粘度调节器投人工作的时刻为（）
第8题：
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，若顺时针转动温度程序调节器驱动杆上的凸轮，则______。
A.下限油温升高
B.上限油温降低
C.柴油-重油转换温度降低
D.中间温度升高
第9题：
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中．温度调节器是属于（）
第10题：
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，柴油转换成重油的条件是（）