对柴油程序加温到上限值
对重油进行油温上限值的定值控制
重油黏度不断升高
重油黏度不断降低
第1题:
下限油温升高
上限油温降低
柴油-重油转换温度降低
中间温度升高
第2题:
对柴油程序加温至上限值,发报警
对重油进行上限温度定值控制,发报警
程序降温至下限值,发报警
对柴油进行中间温度定值控制,发报警
第3题:
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中,若测粘计毛细管中间部位破损,则系统的故障现象为______。
A.一直对重油进行温度上限值的定值控制
B.一直对柴油进行温度上限值的定值控制
C.重油粘度不断升高
D.重油粘度不断降低
第4题:
①②③⑤
①②③⑥
①③⑤⑥
①②④⑤
第5题:
黏度调节器有输出
柴油到重油转换完毕
差压变送器有输出
油温已达到上限值
第6题:
①②③⑥
①②③⑤
①②④⑥
①②⑤⑥
第7题:
对柴油进行中间温度定值控制
对重油进行中间温度定值控制
系统用柴油指示灯不亮
重油程序降温到下限值
第8题:
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中,测量单元包括()
第9题:
停止系统工作,并发出报警
按设定速度继续加温
由温度控制转为黏度控制
中间温度定值控制,并发出报警
第10题:
①②③④
①②⑤⑥
②③④⑤
④⑤⑥⑦