第1题:
第2题:
大闸手把过充位时,下列叙述正确的是()。
第3题:
第4题:
正常运用时备用制动系统中列车管压力是通过主控端司机室的()阀得电充风到定压的。
第5题:
CRH5型动车组主控钥匙启动后,列车管不能正常充风到定压的原因有哪些?
第6题:
电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后,过充风缸过充压力的消除是依靠()实现的。
第7题:
电空制动控制器置过充位而列车管无过充压力的原因之一可能是()。
第8题:
第9题:
电空制动控制器在过充位时,过充电空阀得电,目的是使制动管得到高于定压()的过充压力空气,以减少列车管的充风时间。
第10题:
过充压力的产生,是因为中继阀膜板左侧的()顶在膜板端,使供风阀口延迟关断列车管获得高于定压()的过充压力。