问答题简述CRH1型车司机室后视系统自动开关监视程序的工作原理。

题目

问答题

简述CRH1型车司机室后视系统自动开关监视程序的工作原理。

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第1题：

简述CRH1型车司机室后视系统自动开关监视程序的工作原理。

正确答案: 当司机室激活时，监控器将会自动启动与车组运行速度相关联的自动开/关程序，自动开/关程序的原理如下：
1、当车组加速至70km/h的设定值时，速度通过数字输入模块从TCMS系统传送至后视系统，此时监控器将会自动关闭；
2、当车组运行速度降至10km/h时，监控器将会自动开启；
3、当监控器自动关闭后，监控器还可以手动按下待机按钮，停止自动开关程序直接手动启动或关闭监控器的显示功能。

第2题：

CRH1受电弓漏风保护ADD系统的工作原理是什么？

正确答案:当受电弓碳滑板磨耗到限或受异物撞击使风道发生漏风时，自动降弓阀控制风路的压力将相应下降。当泄漏量达到自动降弓阀的动作值时，自动降弓阀开启排风口，将升弓主回路的压缩空气排出，受电弓也随之降下。在自动降弓阀控制风路压力下降过程中，压力开关由于检测到回路压力下降而动作，向TCMS系统发出断开主断路器的指令，确保在降弓前先断开动车组负载。如动车组是重联运行模式，前车的受电弓在产生保护降弓动作时，其压力开关还发出指令使后面车组的快速降弓阀得电，后面车组的快速降弓阀得电后迅速将自动降弓阀的控制回路空气排出，受电弓的自动降弓阀控制回路压力下降，同时触发保护动作，最终同步断开主断，降下受电弓。

第3题：

车控室[综控室]不能利用( )监控列车到发情况。

A.车控室(综控室)综合后备盘

B.CCTV电视监视系统

C.信号系统车站工作站

D.现场人员

参考答案：A

第4题：

CRH1型动车组保持制动的工作原理是什么？

正确答案: 只要动车组处于停车升弓状态，保持制动会自动实施。它能用于列车停车时防溜并可使列车在30％。斜坡上开车和停车时不溜车。保持制动可由司机操控台上的按钮进行暂时抑制。

第5题：

简要说明CRH5型动车组司机警惕系统的工作原理？

正确答案: 司机警惕系统是用来监测司机状态的系统，通过速度检测判定是否在行车过程中，同时检测司机警惕脚踏板的状态，通过对状态的分析来判定司机是否处于正常状态，如果判定司机状态不正常（脚踏板长时间被踩下或长时间没有被踩下）就会通过蜂鸣器来提醒司机，如果这时司机不采取任何措施，司机警惕系统就会断开紧急环路，使车辆施加紧急制动。

第6题：

一般地铁客车车辆组成形式中A车是指（）。

A、无司机室不带受流装置的动车
B、无司机室带受流装置的动车
C、带司机室的拖车
D、A型车

正确答案:C

第7题：

CRH1型动车组司机室中央面板设备包含（）。

A、LKJ2000人机接口
B、ATP显示-单元
C、参考速度/扭矩显示
D、PIS系统麦克风

正确答案:A,B,C

第8题：

简述CRH2A统型车网络系统原理。

正确答案:两端头车设置了列车信息中央装置、列车信息终端装置及列车信息显示器（包含IC卡架），而中间车厢设列车信息终端装置，各中央控制装置、终端装置及信息显示器通过网络电缆连接在一起，由列车信息中央装置对整个网络系统进行管理。列车信息控制装置由监控器和控制传输部分组成。硬件为一体化装置，但各自独立构成网络。控制传输部为双重系统，确保系统冗余性。头车设置的中心装置为双重系统构成，确保其可靠性。

第9题：

CRH1型动车组司机室后视系统自动开关监视程序的工作原理是什么？

正确答案: 当司机室激活时，监控器将会自动启动与车组运行速度相关联的自动开／关程序，自动开／关程序的原理如下：
（1）当动车组加速至70km／h的设定值时，速度通过数字输入模块从TCMS系统传送至后视系统，此时监控器将会自动关闭；
（2）当动车组运行速度降至10km／h时，监控器将会自动开启；
（3）当监控器自动关闭后，监控器还可以手动按下待机按钮，停止自动开关程序直接手动启动或关闭监控器的显示功能。

第10题：

CRH1司机室空调系统中温度传感器数量及其安装位置分别是什么？

正确答案: 动车组司机室空调系统设有3个温度传感器，分别是位于车顶空调机组单元内的1个回风温度传感器和1个送风温度传感器，以及位于司机室内的1个室温传感器。

简述CRH1型车司机室后视系统自动开关监视程序的工作原理。

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