0.9m/s2
1.0m/s2
1.1m/s2
1.2m/s2
第1题:
必须保证在任何紧急制动状态下,不管轿厢内是空载还是满载,其减速度的值不能超过缓冲器(包括减行程的缓冲器)作用时减速度的值。()
第2题:
紧急制动:是一种减速度较大的气制动,紧急制动是依据失电施加的原则来实现故障保护。
第3题:
A、常用制动位
B、过减位
C、紧急制动位
D、全制位
第4题:
快速制动的减速度与紧急制动的减速度相同.
第5题:
NBP含义是()。
第6题:
2号线电客车施加快速制动的减速度与施加紧急制动的减速度相同,并优先使用电制动。
第7题:
()的作用是在紧急制动时加快列车管的排气,使紧急制动的作用可靠,提高紧急制动灵敏度,从而提高紧急制动波速。
第8题:
此题为判断题(对,错)。
第9题:
制动初速度200Km/h,紧急制动距离1400m。()
第10题:
紧急制动采空气制动,对AW0-AW3载荷条件,紧急制动减速度为1.1m/s2。