对
错
第1题：
CRH380B型动车组受电弓碳滑板不允许有纵向裂纹( )。
第2题：
目前，DSA200受电弓滑板的材料是（）
第3题：
裂缝导致滑板漏气，受电弓无法正常升起(ADD紧急降弓装置作用)，必须更换碳滑板( )。
第4题：
CRH380AL动车组更换受电弓弓头时不需要拆卸的部件是（）
第5题：
受电弓碳滑板更换的条件是碳条磨耗后的高度应小于（）或滑板总高度不超过（）。
第6题：
CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板接头或接缝处漏气，不用更换碳滑板。
第7题：
目视检查受电弓碳滑板外观状态良好，当受电弓碳滑板出现下列情况，必须更换：正常磨耗到限（碳条残高小于（））或两条滑板剩余厚度差超过3mm。
第8题：
裂到滑板边缘的宽度大于0.3mm的横向裂纹，必须更换碳滑板( )。
第9题：
国内电力机车受电弓滑板不使用的材料是（）。
第10题：
一级修标准中，CRH3型动车组受电弓碳滑板侧面应少于2个裂纹，且裂纹距离滑板边缘应大于200mm。