对
错
第1题：
当联锁系统检测到某32路输出电路有输出，但该路对应的驱动电路没有驱动电平，则可能的原因是（）。
第2题：
两列1号线一期电客车连挂，故障车非连挂端不可以缓解救援车的停放制动。
第3题：
为保护蓄电池，客车电气综合控制柜设蓄电池欠压监视报警功能，当PLC检测到本车蓄电池电压低于（）时，触摸屏应显示相应故障信息，提示用户。
第4题：
在电客车运行过程中，发生电客车故障，司机原则上对故障的判断处理时间为4分钟，需救援，应立即向行调提出救援申请。
第5题：
1号线一期电客车中SIBMON监测到辅逆故障信息为：DC/DC://VCE，基本可以判定为DC/DC模块驱动板故障。
第6题：
两列1号线一期电客车连挂，故障车连挂端不可以缓解救援车的停放制动。
第7题：
1号线一期电客车中SIBMON监测到辅逆故障信息为BCH1：＜TEMP.BAT＞，基本可以判断为蓄电池驱动板故障。
第8题：
ECU诊断系统检测到故障信号，经判断为故障后，即将故障信息以（）形式存储至存储器中。
第9题：
1号线一期电客车中SIBMON监测到辅逆故障信息为INV1：VCE，基本可以判断为逆变模块驱动板故障。
第10题：
一号线电客车运行中车载设备出现故障时，行调令司机按照（）故障应急处理指南进行故障处理。