请分析空油转换装置行程超过容许值的原因。

题目
问答题
请分析空油转换装置行程超过容许值的原因。
参考答案和解析
正确答案: 当行程超过容许值时,可能是由于下述原因中的某一个,因此要对这些原因进行检查。
(1)油量不足。
(2)油漏泄。
(3)油中空气抽出不足。
(4)制动盘与闸瓦间的间隙大。
解析: 暂无解析
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相似问题和答案

第1题:

空分装置短期停车后开车应注意一些什么?请分析说明。


正确答案: 1>注意板式冷端温差和冷端温度,建立自清除工况。
2>注意膨胀机出口温度,防止过低带液。
3>注意上塔压力变化,防止上塔超压。

第2题:

请简述重庆单轨车带停车制动的空油转换装置的特征。


正确答案:1、本装置内部具有将空气制动的空油转换和停车制动的弹簧油的两种功能转换,因此不需要像以往那种将停车制动单独设置,简化了转向架的基础制动机构。
2、可以将空气制动和停车制动两种功能分别单独作用同时也可以同时作用。
3、即使出现停车制动(弹簧制动)不缓解又不能保证弹簧制动缓解所需要的空气源时,本装置内部还有手动方便缓解的缓解机构。
4、即使在手动已缓解了停车制动后的状态下,也能使常用空气制动发生作用。
5、因为有停车制动功能,采取了防止油压部位漏泄的对策。既在与夹钳装置的连接不采用管连接而采用管座连接,同时就连密封垫等也尽量少用。
6、有防尘、防滴结构。

第3题:

某加氢装置由于加氢原料油氯离子含量过高,导致高压空冷泄漏数次。高压空冷泄漏的原因分析不正确的是( )。

A.腐蚀

B.冲蚀

C.热涨冷缩导致法兰泄漏


正确答案:C

第4题:

LDU11装置密封控制如果在检验第一阶段压力(),该装置将阻止燃烧器运行,并自动进入事故状态

  • A、超过容许值或检验第二阶段压力降过大
  • B、小于容许值或检验第二阶段压力降过大
  • C、超过容许值或检验第二阶段压力降过小
  • D、低于容许值或检验第二阶段压力降过小

正确答案:A

第5题:

空油转换装置的上下限之间的补油量是()。


正确答案:150CC

第6题:

怎样理解空油转换装置行程计(带停车制动)的位置?


正确答案: 行程计上的分段和红线有二处。第一处是常用空气制动和停车制动的容许行程表示,第二处是不缓解时由缓解机构手动缓解后的空气制动的行程。手动缓解后的缓解位置,从0位置算约为25mm,所以容许行程位置显示为从0位置算起为45mm。

第7题:

空油转换装置的行程超过允许值时,不可能的原因是()。

  • A、油量不足
  • B、油泄漏
  • C、油中空气抽出不足
  • D、制动盘和闸片的间隙小

正确答案:D

第8题:

干扰时间指的是雷达接收机输入端干扰电压()的持续时间。

  • A、超过最小容许值
  • B、超过最大容许值
  • C、维持最小容许值
  • D、维持最大容许值

正确答案:B

第9题:

TWG-1系列空重车自动调整装置空车位制动时制动缸压力过低,原因是制动缸活塞行程过大。


正确答案:正确

第10题:

S-Zorb装置原料油的分析项目中包括原料的PH值。


正确答案:错误