阀杆
阀体
手柄
弹簧
第1题：
单车试验结束后，要全面排风，因故暂时离开，要关闭（）。
第2题：
现场作业人员处理制动故障时，关闭截断塞门后可以不排尽副风缸内的余风。
第3题：
A、风缸排水塞门
B、折角塞门
C、缓解阀
D、截断塞门
第4题：
运用客车对（）实行三捆绑措施。
第5题：
处理制动故障时，要先关闭（）后，排净副风缸余风后方可进行，作业结束后恢复开通位置。
第6题：
如车辆的制动支管故障，应关闭该车辆截断塞门，排完副风缸剩余压力即可牵引列车继续运行。
第7题：
现车检修制动故障时，须关闭（），排尽副风缸余风方可作业。
第8题：
A.首先关闭截断塞门，排尽工作风缸和副风缸风压
B.再关闭副风缸通储风缸的塞门
C.打开制动管通储风缸的塞门
D.开通止回阀
第9题：
单风管运行的25K型客车在途中发生制动故障须作关门车时，应该（）。
第10题：
重庆单轨车带侧排风的截断塞门最大工作压力：（）。