联调联试是采用实际运营列车或检测列车,对客运专线各个系统的状态、性能、功能和系统间匹配进行的综合测试、验证、调整、优化,

题目
判断题
联调联试是采用实际运营列车或检测列车,对客运专线各个系统的状态、性能、功能和系统间匹配进行的综合测试、验证、调整、优化,使客运专线整体系统达到设计要求。
A

B

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第1题:

联调联试重点是检验、调试动车组与轨道、通信信号、牵引供电、运营调度、客服等系统间的匹配。


正确答案:正确

第2题:

线桥设备间的联调联试调试的重点是轨道和道岔状态。


正确答案:正确

第3题:

城市轨道交通联调联试是连接建设阶段和运营阶段的关键环节,联调联试可划分为()等阶段。

A、综合联调

B、运宫演练

C、可靠性测试/试运行

D、各专业单项接口调试


答案:ABC

第4题:

线桥设备间的联调联试主要是检验轨道几何尺寸是否满足列车运行的稳定性(安全性)和平稳性要求。


正确答案:错误

第5题:

联调联试是客运专线列车运营的重要组成部分。


正确答案:错误

第6题:

高速铁路联调联试动态检测是采用检测车或实际运用列车,检查工程在规定速度范围内的工作状态,确定其功能和性能是否达到设计要求和相关技术标准的规定。


正确答案:正确

第7题:

客运专线铁路联调联试动态检测中,列车速度由低到高,逐级提速,检测最高速度为设计速度的()。

  • A、50%
  • B、90%
  • C、110%
  • D、130%

正确答案:C

第8题:

重联动车组列车站车交接一般在列车()中部与列车长进行业务交接。

  • A、后联
  • B、前联或后联
  • C、列车
  • D、前联

正确答案:D

第9题:

列车自动检查、检测和故障判别、预报、跟踪设备,须具备运行状态自动巡检和故障指示功能,()须进行性能检测。


正确答案:每班使用前

第10题:

联调联试是采用实际运营列车或检测列车,对客运专线各个系统的状态、性能、功能和系统间匹配进行的综合测试、验证、调整、优化,使客运专线整体系统达到设计要求。


正确答案:正确

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