第1题:
汽轮机开车前,不需要抽真空,机组就能冲转。
第2题:
冲转前为什么真空不易过高或过低?
第3题:
第4题:
汽轮机冲转前对真空无要求。
第5题:
凝汽式汽轮机冷态启动前为什么要先抽真空?
第6题:
汽轮机抽真空时要关闭真空破坏门并对其()。真空破坏门手动门应保持()。
第7题:
汽轮机冲转条件,为什么规定要有一定数值的真空?
第8题:
第9题:
抽真空前为什么要开冷凝液泵?
第10题:
在汽轮机冲转条件中,为什么规定要有一定数值的真空?
抽真空前为何要先开冷凝液泵?
联合循环机组冷态启动时,检查投运凝汽器抽真空系统,在真空低于()以下,投入()真空泵运行。真空达()时,汽轮机具备冲转条件,打开主再热蒸汽管道疏水阀、汽缸本体疏水阀、高中压主汽阀阀座疏水阀,投入汽轮机疏水系统,注意凝汽器真空正常。
汽轮机冲转条件下中,为什么规定要有一定数值的真空?
汽轮机冲转时若真空过高易使排大气安全薄膜损坏。
判断题汽轮机开车前,不需要抽真空,机组就能冲转。A 对B 错
汽轮机真空下降对汽轮机的运行有何影响?真空下降应如何处理?
问答题汽轮机冲转时为什么凝汽器真空会下降?
蒸发开车前为什么要做抽真空试验?
汽轮机冲转时对真空的要求说法正确的是()A、汽轮机冲转前必须有一定的真空,一般为60kpa左右B、真空过低,转子转动就需要较多的新蒸汽C、冲动转子时,真空过高延长建立真空的时间,也因为通过汽轮机的蒸汽量较少D、冲动转子时,真空过高使得汽轮机加热缓慢,转速也不易稳定,从而会延长启动时间
凝汽式汽轮机在启动前为什么要抽真空?