60
40
32
5
第1题：
作为一名合格的飞行签派员,除一些常规要求外,还应具备的运行熟悉要求是:()。
A.在前12个日历月内，在他所签派的每个组类的一个型别飞机上,已完成
第2题：
飞行签派员应当在前12个日历月内在其签派的每一组类飞机的一个型别飞机上，要满足运行熟悉要求。对每一组类飞机，可以使用批准的该组类一个型别的飞行模拟机，完成训练观察的方法来满足。但是，使用飞行模拟机来满足要求时，不得减少小时数。其小时数为（）.
第3题：
对于未在相同组类其他飞机的相同职务上经审定合格并服务过的飞行机组成员需完成()。
A.升级训练
B.转机型训练
C.初始训练
第4题：
当飞机MEL/CDL限制，而要求地面使用电气源车时，由谁确认起降机场的电、气源车保障情况？（）
第5题：
如果客舱乘务检查员复训与客舱乘务教员复训结合进行，对于组类I飞机和组类Ⅱ飞机可以作为4小时计入。
第6题：
签派员每天的值勤时间规定为：（）.
第7题：
除经局方特殊批准外，合格证持有人首次使用曾在公共航空运输运行中使用过的某一型号飞机，或者使用在设计上作了实质性更改的某一型号飞机，应当完成经局方认可的至少15小时的运行验证试飞。
第8题：
已在同一组类其他型别飞机上审定合格并在相同职位工作过的机组成员或签派员在转入该机型的同一职务之前,必须完成()。
A.差异训练
B.转机型训练
C.升级训练
第9题：
签派员的初始地面训练对于组类II飞机，除经批准减少外，至少具有（）小时。
第10题：
某飞行签派员原来具有B737-300的签派放行权，现公司新购置了B757-200，则该飞行签派员应接受什么训练才能具有该机型的签派放行权？（）。