分配阀在常用制动时,列车管减压,()压力空气充入容积室。

题目
单选题
分配阀在常用制动时,列车管减压,()压力空气充入容积室。
A

均衡风缸

B

工作风缸

C

制动缸

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第1题:

在()时,分配阀中的增压阀处于开放位置,形成容积室的增压作用。获得增压作用的容积室压力空气作用于分配阀均衡部均衡鞲鞴的下侧,使制动缸也获得增压作用。

  • A、缓解
  • B、常用制动
  • C、紧急制动

正确答案:C

第2题:

分配阀在常用制动时,容积室压力上升,总风经分配阀均衡部充入()。


正确答案:制动缸

第3题:

DK-1型制动机的分配阀的作用是:根据列车管压力变化来控制容积室(或作用管)的压力变化,或由空气制动阀直接控制容积室(或作用管)的压力变化,以实现()的制动,缓解与保压作用。


参考答案:机车

第4题:

109型分配阀在制动位时,()将向容积室充风。

  • A、制动管的压力空气;
  • B、工作风缸的压力空气;
  • C、初制风缸的压力空气;
  • D、制动缸的压力空气

正确答案:B

第5题:

109型分配阀在制动位时,()向容积室充风。

  • A、制动管的压力空气
  • B、工作风缸的压力空气
  • C、初制风缸的压力空气

正确答案:B

第6题:

分配阀在常用制动时,列车管减压,()压力空气充入容积室。

  • A、均衡风缸
  • B、工作风缸
  • C、制动缸

正确答案:B

第7题:

施行常用制动时,分配阀主阀部产生动作并形成气路,将()的压力空气充入容积室,从而使容积室增压。

  • A、总风缸
  • B、制动管
  • C、工作风缸
  • D、总风缸和工作风缸

正确答案:C

第8题:

分配阀的均衡部在接受大闸操纵时,是根据()的压力变化来控制制动缸的压力变化。

  • A、作用管
  • B、列车管
  • C、容积室

正确答案:C

第9题:

109分配阀在常用全制动时,制动缸的压力大小取决于列车管与容积室的平衡压力。


正确答案:错误

第10题:

JZ-7型空气制动机分配阀主阀部常用限压阀用于当列车管定压为500 kPa时,将常用全制动时的机车制动缸压力限制在()kPa。


正确答案:340~360

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