南京地铁在隧道内及高架桥上采用()整体道床,地面线及车场线采用()。

题目
填空题
南京地铁在隧道内及高架桥上采用()整体道床,地面线及车场线采用()。
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第1题:

一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电,隧道内采用()接触网,高架线、车场及出入段线采用()接触网。

A.刚性;柔性

B.刚性;刚性

C.刚性;柔性

D.柔性;柔性


参考答案:A

第2题:

长度大于100m的隧道内和隧道外U形结构地段宜采用( )。

A.短枕式整体道床
B.长枕式整体道床
C.高架桥上整体道床
D.混凝土枕碎石道床
E.木枕碎石道床

答案:A,B
解析:
长度大于100m的隧道内和隧道外U形结构地段及高架桥和大于50m的单体桥地段宜采用。

第3题:

一号线地铁列车采用受电弓与接触导线接触受电,隧道内采用刚性接触网,高架线、车场及出入段线采用()接触网。


参考答案:柔性

第4题:

高架线、地面线分别采用()道床形式。

  • A、整体,碎石道床
  • B、都是碎石道床
  • C、都是整体道床
  • D、碎石道床

正确答案:A

第5题:

地面正线宜采用( )。

A.短枕式整体道床
B.长枕式整体道床
C.高架桥上整体道床
D.混凝土枕碎石道床

答案:D
解析:
地面正线宜采用混凝土枕碎石道床,基底坚实、稳定,排水良好的地面车站地段可采用整体道床。

第6题:

地铁轨道扣件为弹性不分开式的道床形式是()。

A、高架桥上整体道床

B、木枕碎石道床

C、一般整体道床

D、混凝土枕碎石道床


答案:D

第7题:

车场库内线应采用( )。

A.短枕式整体道床
B.长枕式整体道床
C.高架桥上整体道床
D.混凝土枕碎石道床

答案:A
解析:
车场库内线应采用短枕式整体道床。

第8题:

一号线地铁列车采用()接触受电,隧道内采用刚性接触网,高架线、车场及出入段线采用柔性接触网。


参考答案:受电弓与接触导线

第9题:

隧道线和高架线多采用()。

  • A、混泥土整体道床
  • B、碎石道床
  • C、沥青道床
  • D、其他道床

正确答案:A

第10题:

地铁线路隧道内及高架桥上采用()。


正确答案:混凝土短枕式整体道床

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