当进路的监控区段有故障，信号只能达到非监控层或引导层。

第1题：

信号机机脚显示绿色，表示（）

• A、表示信号进入引导层
• B、表示信号处于主信号层
• C、表示信号处于非监控层
• D、表示信号封锁

第2题：

进路部分监控区段不能解锁的故障只是不能排列故障进路，但可以监控列车运行及道岔位置。

第3题：

当进路内第一个区段故障办理引导进路接车时，为使引导信号开放需（）按压YA。

第4题：

TYJL-ADX型计算机联锁，当进路完好信号开放时，区段故障解锁解锁只能关闭信号，区段不解锁。

第5题：

当进路内出现故障红光带时，行车值班员可考虑使用（）信号。（考点范围：引导进路锁闭的注意事项）

• A、引导信号
• B、区段解锁
• C、紧急关闭复原
• D、总人工解锁

第6题：

轨道电路红光带时，若故障区段为监控区段时，办理下一进路需解封监控区段中没解锁区段，才能办理下一进路。

第7题：

在一条进路中，通常如何区分监控区段和非监控区段？区段故障时，监控区段与非监控区段的区别？

第8题：

信号机基础（脚）显示绿色表示信号机处于（）。

• A、主信号控制层
• B、引导信号控制层
• C、非监控层
• D、监控层

第9题：

当进路内第一个区段故障办理引导进路接车时，为使引导信号开放需（）按压YA．

第10题：

当轨道区段发生故障，采用引导进路锁闭方式引导接车时，进路上的区段检查继电器QJJ均励磁吸起。