进站信号机
出站信号机
防护信号机
阻挡信号机
第1题：
A.通过
B.出站
C.进站
D.进路
第2题：
关于联锁描述错误的是（）。
第3题：
全线信号机原则上设置在行车线路的右侧。正线上设置了出站信号机、进路防护信号机和阻挡信号机。（）
此题为判断题(对，错)。
第4题：
防护进路的信号机设在侵入限界的轨道绝缘节处，禁止同时开通的进路为敌对进路。
第5题：
列车进站后，应停于接车线（）内方。在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机。
第6题：
通常设置在平面线路的交叉地点，防护敌对进路的列车相互冲突的信号机是（）。
第7题：
敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放，是联锁最基本的技术条件之一。
第8题：
A.列车、调车进路上的所有道岔扳动到所需位置后，防护此进路的信号机才能开放
B.当防护这一进路的信号机开放后，这一进路的所有道岔全被锁闭，不能再扳动
C.当某一进路上的信号机开放后，所有敌对进路的信号机全被关闭
D.当进路接近区段有车占用时，该进路只能使用总人解方式解锁
第9题：
下列属于联锁基本原则的是（）
第10题：
全线信号机原则上设置在行车线路的右侧。正线上设置了出站信号机、进路防护信号机和阻挡信号机。