C车03F11“辅助逆变器控制电源”MVB触发引起的现象中,描述不正确的是()。

题目
单选题
C车03F11“辅助逆变器控制电源”MVB触发引起的现象中,描述不正确的是()。
A

MMI显示C车空调严重故障; 

B

MMI状态栏显示AUX故障; 

C

浏览屏上显示本单元车的DC/AC故障; 

D

全列车没有空调。

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第1题:

B车二位端空调是由()的辅助逆变器供给中压电的。


正确答案:另一单元C车

第2题:

A车02F03“高速断路器指令”MVB触发引起的现象及处理措施,表述不正确是()。

  • A、操作端触发02F03时会导致高速断路器断开,HSCB分灯亮; 
  • B、操作端触发02F03时且HSCB可以重新合上; 
  • C、在运行中落下02F03,列车会失去牵引力惰行; 
  • D、02F03触发后空气制动力正常。

正确答案:B

第3题:

地铁车辆空调系统(六节编组车辆)正常工作时的主工作电源是由()的辅助逆变器提供。

  • A、拖车
  • B、带受电弓的动车
  • C、不带受电弓的动车
  • D、B+C

正确答案:A

第4题:

ACU是()简称。

  • A、辅助电源控制单元
  • B、静止逆变器
  • C、蓄电池充电机
  • D、列车控制单元

正确答案:A

第5题:

地铁车的SIV属于()。

  • A、辅助电源设备
  • B、牵引控制辅助逆变器
  • C、牵引逆变器
  • D、静态辅助设备

正确答案:A

第6题:

关于正线充电机故障的描述,错误的是()

  • A、一个充电机轻级级故障,终点站复位相应辅助逆变器微动开关,无论故障是否消失继续运营。
  • B、两个充电机中级故障,运行到达终点站后将相对应车的辅助逆变器微动开关A车:=31-F103(辅助逆变器1),=31-F104(辅助逆变器2)断合一次,无论故障消除与否,都继续运营。
  • C、三个充电机中级故障,维持运行到达终点站后将相对应车的辅助逆变器微动开关A车:=31-F103(辅助逆变器1),=31-F104(辅助逆变器2)断合一次,若故障消失继续运营,否则退出服务。
  • D、三个充电机严重故障,列车终点站退出服务。

正确答案:D

第7题:

A车“02F40制动监测继电器”MVB触发引起的现象及处理措施中,描述不正确的是()。

  • A、操作端触发02F40时,MMI黑屏,列车不能缓解,制动指示灯都不亮,但停车制动的操作功能正常; 
  • B、在运行过程中02F40落下,列车失去牵引力惰行; 
  • C、将02S10和02S14全部旁路,列车可以正常启动; 
  • D、如果只旁路02S10,列车在起动后瞬间又产生紧急制动停车。 

正确答案:A

第8题:

A车辅助逆变器A14的脉冲控制逆变器输出3相4线电压:3/N380VAC。


正确答案:正确

第9题:

辅助逆变器()电源。


正确答案:SCDC1500V

第10题:

辅助逆变器输出的AC中压为()、()和维护插座提供电源。


正确答案:空气压缩机;牵引辅助的风机普通客室照明

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