动态抬升量
动态包络线
建筑限界
车辆限界
第1题：
受电工动态包络线是指列车在普速运行下，受电弓上下左右所允许达到的极限尺寸。
第2题：
动态包络线指列车在最低设计速度下运行，受电弓上下左右所允许达到的极限尺寸。
第3题：
动态抬升量指列车在最高设计速度运行下，（）在受电弓作用下所能达到的极限抬升量。
第4题：
列车运行前方目标点允许的最高速度是（）。
第5题：
动态包络线指列车在最高设计速度运行下，接触悬挂在受电弓作用下所能达到的极限抬升量。
第6题：
动态包络线指列车在最高设计速度下运行，（）上下左右所允许达到的极限尺寸。
第7题：
在设计最高速度运行情况下，接触线应始终处于受电弓的（）范围内.
第8题：
在列控系统中目标速度的含义是列车运行过程中允许达到的最高速度。
第9题：
对于最高运行速度大于（）的旅客列车运行的线路，在降下受电弓标的前方增设特殊降弓标。
第10题：
“受电弓动态包络线”是指，它是指受电弓在运行过程中可能达到的（）